亏损之下仍大力投入研发
11月29日 ， 理想汽车（LI；02015.HK）公布2021财年第三季度未经审计财务数据 。 至此 ， “蔚小理”（蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车）今年第三季度成绩单均已“出炉” 。 从结果看 ， 三家造车新势力都呈现出营收增长、毛利转好的态势 。
财报数据显示 ， 2021年第三季度 ， 蔚来汽车（NIO）营收98.05亿元 ， 同比增长116.6%；理想汽车营收77.80亿元 ， 同比增长209.7%%；小鹏汽车（XPEV；09868.HK）营收57.20亿元 ， 同比增长187.4% 。 其中 ， 理想汽车第三季度营收增速实现领跑 。

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制表：每经采访人员 孙磊
但需要注意的是 ， 三家造车新势力目前仍未实现“自我造血” ， 均处于亏损状态 ， 但各自表现呈分化态势 。 其中 ， 理想汽车第三季度净亏损为2150万元 ， 同比减亏79.9% ， 环比减亏90.9%；蔚来汽车同期净亏损8.35亿元 ， 同比减亏20.2% ， 环比增亏42.3%；小鹏汽车同期净亏损15.90亿元 ， 同比、环比亏损幅度进一步扩大 。
截至美东时间11月29日收盘 ， 上述三家造车新势力美股股价均有不同程度增长 。 其中 ， 蔚来汽车股价上涨1.18% ， 报40.46美元/股；理想汽车股价上涨6.42% ， 股价报34.48美元/股；小鹏汽车股价上涨0.51% ， 股价报51.37美元/股 。
1蔚来领跑营收 ， 理想领衔毛利率 ， 小鹏交付量最高从营收规模上看 ， 蔚来汽车仍在“蔚小理”中处于领先位置 ， 但其今年第三季度交付量却为三者中最低 。 根据上述三家造车新势力公布的交付数据 ， 蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在今年第三季度分别交付约2.44万辆、2.57万辆和2.51万辆新车 ， 均实现同比大幅增长 。

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【详解“蔚小理”三季报：蔚来营收最高，理想领衔毛利率，小鹏赢在交付量】制表：每经采访人员 孙磊
官方数据显示 ， 蔚来汽车8月交付量为5880辆 。 对此 ， 蔚来汽车方面表示 ， 由于8月南京的疫情 ， 导致ES6、EC6的A、B柱内饰板单一供应商处于高风险区 ， 工厂只能停产 。 同时 ， 马来西亚疫情也影响了芯片供应 。
整体来看 ， 蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车今年第三季度交付量已分别达到各自去年交付总量的约55.84%、76.99%和95.19% 。 而随着规模效应逐渐显现 ， “蔚小理”今年第三季度的毛利润和毛利率同比均呈现不同程度增长 。
财报数据显示 ， 蔚来汽车今年第三季度毛利润约为20.1亿元 ， 同比大幅增长 ， 超2021年前两个季度毛利润之和 。 同时 ， 其综合毛利率自2020年由负转正后整体保持稳定 ， 达到20.50% ， 较去年同期大幅增长 ， 创历史新高 。

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制表：每经采访人员 孙磊
理想汽车方面 ， 其第三季度毛利润虽不及蔚来汽车 ， 但毛利率却领跑三家造车新势力 。 财报数据显示 ， 理想汽车第三季度毛利润为18.13亿元 ， 同样超2021年前两个季度毛利润之和；同期毛利率为23.3% ， 为历史新高 。
“随着5月份2021款理想ONE的成功推出 ， 我们在第三季度取得强劲业绩 ， 收入同比增长209.7% ， 车辆毛利率达到21.1% ， 经营现金流实现21.7亿元的历史新高 。 受本季度新能源汽车积分销售的进一步推动 ， 我们的毛利率达到23.3% 。 ”理想汽车首席财务官李铁说 。

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制表：每经采访人员 孙磊

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