另一方面， 市场对阿维塔11的定位也产生了质疑 。 在发布会中， 阿维塔11给市场传递的理念是“情感”， 而非运动、豪华乃至于科技这些容易被人理解的理念 。

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受新车型发布效果不及预期影响， 自11月15日开始， 长安汽车的股价明显下跌 。 仅11月15日、11月16日， 长安汽车的股价就累计下跌逾15% 。
中高端自主品牌待突破从财报来看， 长安汽车的主营业务收入全部来自于汽车业务的贡献 。 三季报显示， 该公司前三季度实现营业收入792亿元， 同比增长41.83%；实现归母净利润29.92亿元， 同比下降14.16% 。
阿维塔11发布后， 长安汽车的中高端车市场规划也备受关注 。 从长安汽车的官网信息来看， 截至日前， 长安汽车在售的自主品牌车型， 价格普遍在20万元以下；公司着重打造的中高端车型UNI-T、UNI-K， 其官网售价也仅在11.59-13.89万元和14.59-18.49万元之间 。
在新能源车型方面， 汽车之家数据显示， 目前长安汽车旗下的自主品牌CS55纯电版的售价最高， 其中的2020款超长续航智尊版， 汽车之家给出的指导价为20.09万元， 经销商参考价为15.09万元起 。 该车型的纯电版为5座5门的SUV， 智尊版汽车之家给出的配置是续航605公里， 不过在车载智能化方面， 相关信息比较缺乏 。
从公布的信息来看， 阿维塔11的配置明显比CS55纯电版高， 其中阿维塔11续航能到700公里， 并搭载了华为智能座舱 。 目前市场上搭载华为智能座舱的车型主要有北汽旗下的极狐阿尔法T和极狐阿尔法S， 其中的极狐阿尔法T与阿维塔11一样， 也是电动SUV 。
极狐官网给出的这款车型的续航里程， 根据车型的不同在480KM到600KM不等， 售价在24.19万元-31.99万元不等 。 以此类推， 阿维塔11发售后的价格将在20万元以上， 较长安汽车的其他自主品牌相比， 阿维塔11已属于高端品牌 。
不过， 在20万元以上， 30万元附近价位的纯电动SUV， 市场上已经存在了大量的其他选择 。 除了极狐阿尔法T外， 还有比亚迪旗下的唐系列、荣威MARVEL X、威马EX6、合创007、红旗E-HS3、飞凡MARVEL R等十数款车型 。
这些车型， 虽然续航未能像阿维塔11一样超过700KM， 但大部分最高续航都能达到600KM以上， 与阿维塔11差距不大 。 或许正因为市场竞争激烈， 因此市场对长安汽车与华为、宁德时代合作的阿维塔科技推出的第一款车型， 抱有非常高的期待 。
与其他车企相比， 长安汽车最近几年在研发与创立自主品牌方面都可圈可点， 在自动驾驶方面更是获得了市场的广泛认可 。 长期以来， 长安汽车的研发费用率在类似体量的车企中， 也处于较为领先的地位， 仅次于在多元化发展方面颇有建树的比亚迪 。

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不过与其他车企相比， 缺乏中高端自主汽车品牌依旧是长安汽车的痛点 。 长安汽车何时能开发出令市场更满意的车型， 仍是其未来面临的考验 。
【新车发布效果未及市场预期，长安汽车中高端自主品牌何时破冰？】本文来自微信公众号“投资者网”（ID:touzizhebao）， 作者：吴微， 36氪经授权发布 。

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