央视新闻客户端消息 ， 近日特斯拉展台车主维权事件引发舆论关注 。踩上汽车车顶的维权车主被警方行政拘留五天 ， 而特斯拉方面态度先是绝不妥协 ， 后来又半夜道歉 ， 最后 ， 公布了涉事车辆事故发生前30分钟的部分行车数据 。
维权车主张女士的丈夫在妻子被拘留后赶到了上海 ， 在他看来 ， 车顶维权举动的确很不妥当 ， 但妻子一步步走上这样的维权路 ， 也充满了无奈 。
维权车主张女士的丈夫：一直苦苦在郑州等 ， 今天等结果 ， 明天等结果 ， 肯定人精神上都受不了 。前面维权是合理合法的 ， 正常的 ， 上到车上 ， 我觉得这个有点冲昏头脑了 ， 确实有点不应该 。
车辆曾出现一次疑似“刹车失灵”

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在河南郑州的特斯拉4S店门外 ， 这辆特斯拉Model3已经停放了两个月 ， 车上粉刷的“刹车失灵”四个大字十分刺眼 。它是一年多前李先生花36.8万为妻子购买 。张女士对这辆车一直非常满意 ， 直到今年2月 ， 事发前五天 ， 这辆车出现过一次疑似“刹车失灵” 。

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维权车主张女士的丈夫：刹了两脚 ， 没刹住 ， 第三脚刹住了 ， 也穿（冲）过斑马线了 ， 幸好春节期间前面没车 ， 要有车那一次就撞了 。

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真正的事故发生在2月21日 ， 当天由张女士的父亲驾车 ， 车上还坐着张女士、她的母亲以及1岁的小侄女 。车辆从安阳市郊返回城区途中 ， 在安阳341国道上与前车追尾 ， 其父母受伤 。她的父亲在采访中称 ， 追尾之前车辆出现了严重刹车失灵 。
张先生：踩了两脚刹车 。
采访人员：第一脚踩下去的时候是什么反应？

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张先生：没有反应 ， 车就没站 ， 也没有动能回收 ， 也没有站 。
采访人员：第二脚踩了过后感觉是怎么样的？

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张先生：太硬 ， 刹车太硬 ， 不管用 。踩不下去 ， 没有反应 ， 有100多米的时候踩刹车就不管用了 ， 再踩已经晚了 。
特斯拉一直否认“刹车失灵” 车主退车诉求难满足
对于“刹车失灵” ， 特斯拉一直否认 ， 张女士退车的诉求也就无法满足 。

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本周四特斯拉的表态也延续了这一态度 ， 以一张事故前约6秒的行车数据表格为依据 ， 特斯拉认为 ， 车辆以时速为118.5千米的较高速度行驶 ， 驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻 ， 之后 ， 自动紧急制动功能启动并发挥了作用 ， 制动系统均正常介入工作并降低了车速 。张女士对于这样的说法并不陌生 ， 早在2月份 ， 4S店的经理就曾电话向其口述了这6秒的数据及类似的结论 。

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对于特斯拉公布的数据 ， 张女士的父亲无法认同 。事故路段限速80公里每小时 ， 他坚持认为当时没有超速 ， 不是特斯拉宣称的118.5千米每小时 ， 而且自己是一名30多年驾龄的专职司机 ， 这款新车也经常开、很熟悉 ， 不可能出现致命的错误操作 。

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