揭秘一 “运行”

　　全国首次采用交叉跑道运行模式

　　大兴机场采用的是“三纵一横”的全向构型 ， 这是我国首次实行交叉跑道运行 。

　　颜晓东表示 ， “一横”的设计在跑道资源丰富、跑道使用功能单一化的条件下 ， 从跑道设计布局的角度出发 ， 高效疏导大兴机场飞往华东地区、大连青岛及远地区的出港航班 ， 同时有效地减轻大兴机场离港飞行与首都机场进港飞行流之间潜在的冲突 。 在遇到极端西北大风天气时 ， 侧向跑道还可以提升机场的运行能力 。

　　而“三纵”跑道与首都机场保持完全平行 ， 而不是最初有夹角的设计 ， 是为了飞机在两个机场进离场的关键运行区域内航向数字指令一致 ， 可以明显降低终端区管制员在席位间切换值班时 ， 由于惯性思维造成人为差错 ， 有利于终端区统一指挥 。