一是全部穿过CBD ， CBD是高质量人类活动的最强集散中心 ， 服务CBD的地铁 ， 往往人气最旺 ， 如果不是 ， 说明这个CBD对城市的“统治力”还不够 。

二是基本都和机场有较强联系 ， 广州3号线、上海2号线、深圳1号线都能直达机场 ， 北京10号线虽然没有直达机场 ， 但机场线的换乘站在10号线上 。

三是基本都和科技聚落有联系 ， 北京10号线、上海2号线、深圳1号线都服务了本市最大的科技中心 。 只有有广州3号线没有 ， 但新建的18号线将通过琶洲 ， 有望弥补这一不足 。

综合来看 ， 广州3号线是无可争议的人气总冠军 ， 将睡城、旅游景区、CBD、机场全部串联 。 北京10号线的最大优势是环线布局 ， 换乘车站多 ， 对地铁客流发挥巨大了疏散作用 。