拉林铁路藏日拉隧道贯通( 二 )

  采访人员了解到 , 项目施工中全面推行成套技术和设备 。 二衬混凝土分层逐窗入模料斗及滑槽系统保证了衬砌的密实度、强度和外观质量;防拱顶脱空液位继电器、隧道衬砌带模注浆成套设备避免了衬砌背后出现空洞;隧道二衬定型钢端模(复合橡胶堵头板)既加快了施工进度 , 又保证了外观质量 , 并且较传统工艺安全性得到大幅提高 。

  拉林铁路正线全长435公里 , 设计时速160公里 , 是西藏首条电气化铁路 。 作为我国进藏铁路的重要组成部分 , 拉林铁路预计2021年建成通车 , 届时不仅将有效改善我国区域铁路网布局 , 还对带动沿线发展经济、改善民生、促进区内外互联互通等具有重要意义 。

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