感谢邀请 ， 希望能成为精选回答
首先 ， 英国脱欧成功与英伦航空倒闭没直接关系 。只是市场的行为 。
再来 ， 英国航空市场也逐渐饱和 ， 市场竞争激烈 ， 优胜劣汰越来越显现出来 。脱欧的消息只是助推了优胜劣汰的快速发展 。
最后 ， 要说的是 ， 英国其实有很多很小众的公司 ， 但是它们想拿到好的机场好的时间带 ， 是非常困难的 。英国航空 ， 是英国的航空霸主 。一大群小公司的航班时刻非常差 ， 甚至只能选择一些偏僻交通不便的机场起降 。这就导致了客源减少 ， 最后只能以倒闭结束 。
百元机票航空公司能盈利吗答案是否定的 ， 衡量一个企业盈利与否 ， 看的是他的收入和成本的差值 。

文章插图
民航业内一直都有一个共识 ， 那就是民航经营的三高一低 。即资金投入高 ， 专业要求高 ， 安全风险高 ， 一低就是低盈利能力 。

文章插图
那么航空公司主要成本是什么呢？
1、运营成本
固定成本：这家公司总部设在某机场区域 ， 衡量航空公司销售收入的是载运量 。如果该公司的载运量增幅不大 ， 那么总部就不需要增加办公面积 。即使载运量出现短时下滑 ， 其办公区域也不能减少 。所以办公大楼 ， 或者说运营基地就是这家公司的固定成本 。
半固定成本：航空公司的主要生产工具是机队 ， 如果行业客源增幅比较稳定 ， 那么现有机队规模可以满足 ， 但是行业客源大幅增加 ， 并且超过运力存量那么为了适应行业发展 ， 这家航空公司就会购买更多飞机投入运行 。所以机队成本对与航空公司来说是半固定成本 。
变动成本：保障机队生产任务需要燃油 ， 如果航班运行增加导致飞向里程增加 ， 那么燃油消耗也会增加 。所以对于航空公司来讲 ， 燃油成本属于变动成本 。
三种成本之和就是航空公司的运用总成本 。三个成本之间对于销售收入的影响并不相同 。比如 ， 当客座率增加意味着销售收入增加 ， 但是办公场地支出并不增加；公司机队规模成本随着新成员加入 ， 其半固定成本也会增加；燃油消耗随着机队增加而增加 。
因此航空公司的总成本会随着客源增幅而增加 ， 但是总成本的增幅往往低于收入的增幅 。这个过程就会导致航空公司边际利润率提升 ， 也就是毛利率提高 。这也表示航空公司营业利润增长幅度大幅超过其销售收入增长幅度 。
他还有经营杠杆 ， 一个百分点的销售收入增长能够带动营业利润更多百分点增幅 。一般来说 ， 企业总成本结构中 ， 固定成本比例越大 ， 变动成本比例就越小 ， 其经营杠杆水平就越高！
经济形式好 ， 企业收入增长 ， 拥有经营杠杆的企业会取得更多盈利 。但是一旦经济下滑 ， 其销售收入下降 ， 经营杠杆就会带来更大的负面后果 。
08年全球经济危机中 ， 世界民航类企业倒闭颇多 ， 这就是一个周期中对于企业的影响 。对于企业来讲 ， 还有一类杠杆叫做财务杠杆 。
2、财务杠杆
企业经营中 ， 除了正常成本开支外 ， 还有一种开支叫财务成本 。比如某企业经营利润从3000元下降到2000元 ， 降幅为1/3。如果这个企业需要3000元的资本投入 ， 这些投入来自于股东股权投资 ， 那么意味着公司并不需要去银行贷款 。公司利润的降幅主要是股东承担 ， 这是一家没有财务融资的企业 。但是大多数企业经营并非如此 ， 他们可以去银行贷款 ， 也可以发行债务 。向市场进行融资经营 ， 通常叫做财务杠杆 。

• 你们的老公都有哪些坏习惯
• 眼见为实，将传统中式的万种风情呈现给你
• 《水浒传》和《三国演义》，哪个写得更好些？你更爱看哪一部？
• 谁能告诉我一个减肥的好方法？
• “弱水三千，只取一瓢饮”你觉得有几个人能到，你做到了吗？
• 你的舍友有什么生活习惯或行为，刷新了你的世界观？
• 吃薏米红豆燕麦熟粉可以减肥吗
• 美白10分钟深度解析 16节超级美白课让你白到自发光
• 人体中，产生热量的器官是哪个？
• 长得美身材棒的关晓彤，演技方面你能打几分？