文章插图
关于温州动车事故的具体死伤人数是多少？D301次第1-4节车厢脱轨、D3115次第15-16节车厢脱轨 ， 其中4节车厢坠落20多米高的高架桥 。 和谐号动车组每节车厢大概在一百座 ， 这个时期几乎满座 ， 光D301就有四节脱轨 ， 出去第四节车厢挂靠在高架桥以外 ， 其余三节车厢 ， 至少D301就有350多人受伤 ， 而D3115两节车厢脱轨 ， 我们看到现场照片脱轨都很严重的 ， 这两节车厢受伤人数至少也在150人以上 ， 合计应该有500多人受伤（含死亡人数） ， 况且力的作用是相互的 ， 其余车厢在撞车后的受伤人数应该不少吧还？！那官方数据怎么没有失踪人数？这样的事故也应该有的尸体肯定找不到的 。
500~600人的死伤应该不是过分估计 。
仅供参考 ， 具体数目 ， 自己猜 。
7月23日 ， 杭州到温州动车脱轨是什么原因1
调度失误 ， 应是动车追尾的主要原因 。
19：53许 ， D3115次动车先行进入永嘉站停靠在站台旁 。 不到3分钟 ， 列车长蒋晓梅得到信号后 ， 下令将车门关闭 。
车门虽关 ， 但列车却未动 ， 一直停了大约20分钟 。 旅客们纷纷在询问 ， 蒋晓梅通过对讲机呼叫列车司机 ， 她听见司机和机械师张斌说：“前方因雷雨天气 ， 造成大面积停电 。 ”
此时 ， 温州地区正遭遇雷暴天气 ， 大雨如注 。 气象记录显示 ， 降雨量达到每小时90毫米 。 对于强雷击造成永嘉到温州南下行线电路出现的故障 ， 上海铁路局也正在组织进行设备检查 。
蒋晓梅让乘务员通过列车广播告诉旅客：“因雷雨天气 ， 为确保行车安全 ， 列车临时停车 ， 请广大旅客予以谅解 ， 我们表示深深歉意 。 ”
20：05 ， 听到消息后乘客网友“希希宋”用手机发出一条微博：“动车到了永嘉站竟然停止不前了 ， 列车员说因天气打雷原因 ， 暂停一下 ， 以保安全 。 ”
20：12许 ， D301次动车驶入永嘉站 ， 就停在D3115次动车一侧 。 蒋晓梅扭头注意到了另一侧轨道上正缓缓驶来的这列“和谐号”动车 。
这正是D301次动车 ， 本在永嘉站不停 。 坐在车窗旁的D301次动车乘客李妍婷 ， 也注意到了先到的D3115次动车 。
20：15许 ， 调度发出D3115次动车出发信号 ， D3115次动车驶出永嘉站 。 “但相比之前的正常时速 ， 此时列车速度却明显慢了下来 。 ”蒋晓梅说 。
驶离永嘉站约5分钟 ， D3115次动车广播提醒旅客收拾好行李 ， “温州南站快到了！” 。 第13节车厢的乘客、中移动温州分公司员工林霞收起小桌板 ， 起身拿下行李 ， 等她坐下后 ， 车却又停了 。 她没有在意 ， 两分钟后 ， 车又缓缓启动……
20：24许 ， 调度发出D301次动车出发信号 ， D301次动车也驶离永嘉站 ， 车速也快了不少 。 “要是早这样的速度 ， 就不会晚点了！”曾台英心里说 。
但她不知道 ， D301次动车正快速接近前面缓慢行驶的D3115次动车 ， 两车距离越来越近 ， 越来越近 ， 车厢里依然一片欢声笑语……
20：38许 ， D301次动车开始广播：“温州快到了 ， 请旅客收拾好行李 ， 做好下车准备……”
话音未落 ， 随着一声猛烈的撞击巨响 ， 曾台英眼前骤暗 ， 车厢翻滚两列动车追尾了 ， 这是两车的第二次、也是最后一次“相会”……
20：38至21：14：雷鸣电闪中 ， 两车乘客、列车人员及部分附近村民 ， 见证了中国铁路史上悲壮的一幕 ， 乘客们奋起自救 ， 但终有近40人付出生命代价
20：38许的这次剧烈追尾撞击 ， 1600多名乘客一下陷入危机时刻 。

• 序列号大全「宝可梦剑盾密语序列号大全」
• 惊叹号歌词「惊叹号歌词是在说谁」
• 淘宝直播老号有权重吗？淘宝号怎样查权重？
• 淘宝服务号码在哪里改？怎么才能开好店铺？
• 北京协和医院有多厉害？有没有去就诊过的？ 北京协和医院挂号最快的方法
• 淘宝联盟团长号有什么用？团长账号可以出售吗？
• 亚马逊账号关联怎么申诉？申诉步骤有哪些？
• 亚马逊账号关联是什么意思？账号关联会怎么样？
• 尿检查出潜血有3个加号是怎么回事？
• 解封式|解封式社恐？“不想上班”的你准备好了吗？600号专家倾情支招