打开A6L回到公司 ， 立即改为转向道路测试 。 当一家公司门口时 ， 我觉得耳朵不相容 。 轮胎噪音比我不知道要好得多 。 有时它不是我们的无知 ， 但我们没有经历过的东西 。 二手车是这样的 。 不要顽固地试图退出预算 。 我永远不会知道山外有一座山 ， 我永远不会知道我的真实需求是什么 。
另一个大的优势是空间 。 因为轴距是那里 ， 你可以调整座椅到“躺着”的位置 ， 试着把腿部笔直 ， 非常舒适 。 两个成年人坐在后排或仍然可以留下腿 。 空间是必需的 ， 轴距也是一位国王 。 这一代A6L ， 我认为它位于空间上的前一代A8L 。 永远不要谈论行李箱的深度 。
顺便说一下 ， 主要优势完成 ， 我添加了一些汽车考虑因素 ， 看看是否存在A6的NOB的任何共振 。
放入R或D后 ， 最好不要立即踩下油门 ， 或者汽车将突然印象（驱动力突然建立） 。 由于CVT传输的控制逻辑 ， 释放制动器后 ， 您需要从断开连接到组合的过程 。 在这个过程中 ， 如果你急于踩下油门 ， 你会踢它 。 更舒适的方式是松开制动器 ， 等待半秒钟让汽车自然开始 ， 然后跟随油门 。
在斜坡上 ， 当你放开制动器时 ， 汽车将滑动几厘米 ， 这也是CVT电力组合所需的时间造成的 。 使用这些厘米并不重要 。 不要恐慌 ， 这是正常的 。 如果需要摇滚固体斜坡 ， 请使用斜坡辅助功能 ， 这是一个用于电子手刹 。 （请参阅下一个下面的停车按钮P？）
我玩了一年 ， 今年我一直在玩一年 ， 奥迪特别吸引我 。 没有B ， B ， P如此高调 ， 但也比普通品牌更多的内涵 。 德国许多奥迪业主都是知识分子 ， 科学精英 ， 工程师和收入 。 这群人注意质量 ， 不想打电话太多 ， 所以很容易 。
汽车被充足的技术吸引 ， 驾驶风格并不热 。 我觉得我现在有很多钱 。

最后 ， “如果它是板”链接 。 我用它几百公里用来使用所有者使用 ， 如果我买一只手 ， 我会改变方向盘（不贵 ， 但我有一个新的触摸 ， 非常值得）; 80％的可能性将升级钥匙进入（我不再喜欢找到关键的关键操作）; 50％的可能性也将升级Bose音频 ， 可能会改变扬声器和盖子 ， 不想折腾线束和放大器 ， 因为研讨会太忙 ， 我不能出来满足我的非分裂 。 毕竟 ， 奥迪原始标准音效也可以发挥超过80分 ， 这比宝马的标准声音要好得多 。
顺便说一下 ， 这个奥迪A6L前排可以取代A8L座位 ， 支持通风 ， 按摩功能 ， 这是740,000顶级A6L没有享受 。 如果您依靠上面 ， 您可以在300,000的预算中获得A8L体验 。

这是一个常识 ， 陶二手车很幸运 ， 也看过这一年正在观看车 ， 并配置了卡片 ， 没有汽车可以选择 。 因此 ， 播放二手车不得在你面前配置 ， 我们必须敢于投资 ， 敢于突破 ， 买一个汽车条件 ， 颜色进入眼睛 ， 其他配置原始升级仍然不难 ， 如果你没有得到你想要的配置 ， 你将是白色的浪费很多生活等等 ， 不值得 。 这类似于“我被命令从天而降”的原则 。
（下一个道路测试注意通知 ， 那么我会花很多时间体验这辆车）
好的 ， 我今天一直在谈论它 ， 我会和这里谈谈 。

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