工程最为特别的是 ， 红岩村隧道进口端多达四层 ， 共有7条隧道 ， 世界罕见 。

中建八局红岩村桥隧项目负责人丁涯介绍 ， 红岩村隧道采用左、右线分行交通 ， 红岩村立交与轨道5号线车站重叠 ， 包括红岩村隧道、轨道5号线车站及区间隧道、歇台子连接线、红岩村立交和五台山立交 。

“隧道洞群上方为市政旋转立交及深基坑 ， 结构复杂 。 从设计到施工 ， 国内外专家进行了10余次论证 ， 最终确定‘先下后上’的施工步序 。 ”丁涯说 ， “‘四层七隧’的施工 ， 攻克了一项世界级隧道洞群施工技术难题 。 ”

精细

隧道间最小净距仅两米

“四层七隧”洞群施工有四个难点：一是结构设计形式众多、新颖；二是工程规模大、点多面广；三是周边环境复杂 ， 场地狭窄 ， 组织、协调难度大；四是隧道洞群技术含量高、安全风险高 ， 施工难度大 。