北京2023租新能源牌？官方：没这计划,但鼓励换车 _经验常识

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北京2023年将全面取消新能源汽车地方财政补贴。
北京作为全国最大的机动车限购城市,2022年,北京市小客车指标申请和配置数量分别为241万辆、228万辆,其中个人普通车指标占84.4%、单位普通车占14.6%,新能源汽车占比仅3.6% 。
据了解,为进一步优化首都交通能源结构、促进绿色低碳出行,经市政府同意,市有关部门正在研究制定《关于加快发展新能源汽车的意见》(以下简称《意见》),并将于近期出台。《通知》提出,自2021年12月1日起,对纯电动轻型货车和纯电动微型厢式运输车(以下统称”新能货”)给予通行费减免优惠。
根据《意见》,到2030年底前,全市新增及更换车辆中,力争实现新能货车辆比例不低于80%;到2035年前,基本实现全域使用新能货;在重点区域示范应用基础上,逐步扩大应用范围。此外,《意见》还明确,要加强政策引导,鼓励社会资本投资建设充换电站等基础设施。
今年4月26日发布的《北京市清洁空气行动计划(2022— 2025)》(征求意见稿)显示,未来五年,北京将推进实施新一轮燃油品质提升工程,持续改善空气质量。按照计划,2020至2027年间,本市每年将新建改造100座加油站,同时推动老站改造升级、油品升级。
目前来看,随着各地政府陆续发布相关文件,以及国家层面的支持力度不断加大,我国的新能源产业正迎来加速发展的机遇。数据显示,2021年全国累计生产各类新能源乘用车109.48万辆,同比增长75.37% 。其中,纯电动物流车产量达56.14万辆,同比增长92.99%,连续三年居全球首位。
【北京2023租新能源牌？官方：没这计划,但鼓励换车】中国电动汽车百人会执行副理事长董扬表示,从长远看,我国应坚持走新型城镇化道路,以大城市为中心向外扩散。他预计,未来十年内,国内市场规模有望达到2万亿人民币。

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