大家还记得“三门式”公交车吗？2013年10月 ， 上海巴士集团推出了一批“三门式”公交车 ， 在49路、818路等多条线路上投入运营 。 它设置了三扇车门 ， 乘客上车要从中门上 ， 下车从前后门下 。 现如今 ， 这批车辆已经到了“退休”的年龄 ， 有的线路前些年已经停止使用“三门式” ， 有的线路上的“三门式”即将全部“功成身退” 。
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“三门式”公交车当时推出时的情景
当时推出的“三门式”公交车 ， 长12米 ， 与普通公交车一样长 ， 但设置三扇车门 ， 加快乘客上下车速度 ， 大家在中门上车 ， 前后门下车 ， 有益于平衡车厢乘客分布、提高车厢宽松度 。 这批车辆陆续在49路、95路、144路、180路、609路、729路、818路等线路上使用 。 如今 ， 这些线路上的“三门式”公交车都要退出运营 。 其中的49路等线路 ， 前些年就已经不再使用“三门式” 。 巴士二公司相关负责人告诉采访人员：
“到2014年 ， 我们公司有‘三门式’公交车42辆 ， 去年2021年报废了30辆 ， 目前还有的12辆也将陆续‘退休’ 。 今后二公司将不再有这样的‘三门式’车型 。 “
和两扇门的公交车不同 ， 这批“三门式”公交车是中门上车 ， 左右两边都有刷卡机 ， 乘客上车刷卡后可以从左右两个方向流动 ， 这样对改善车头拥挤 ， 车后稀松的局面比较有利 。
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【退休|上海这批“三门式”公交车正在退役，新投入使用车辆全部采用新能源车，推动空气质量持续改善】49路当时运营的“三门式”公交车
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