车辆自燃、员工猝死、利润下跌,为什么感觉最近比亚迪的负面消息不断?( 二 )


汉系列的热销彻底打破了豪华轿车阵营的格局 , 加上正统系列的红旗汽车H9 , 国产汽车阵营的结构要比现在的合资车更稳固;可以说此时就是反攻的号角吹响了 , 中国制造已经祭出了大宝剑(“电光雷神剑”) , 外国车企已经无从应对 , 最终就只能依靠“舆论烤问”来给这些快速成长的车企制造负面 。
什么是“烤问”?
比亚迪的车是怎么自燃的搞不清楚 , 现在也没有个鉴定结果;但是曾经是每逢比亚迪发布新的技术或新车 , 就必然会“自燃”一台比亚迪汽车 , 如果没有自燃就去“点燃” 。这不是开玩笑 , 是真有这种案例的 , 唐DM就出现过 , 黑衣人打着伞去唐DM底盘下面点火 , 结果电池组还没出问题 , 这一系列的操作都被监控记录下来了 。
这就是比亚迪的无奈 , 也是一系列一线中国汽车品牌都要面对的障碍和压力 , 哈弗、吉利、长安哪个没有面对过?而制造障碍和压力的无非是“外企霸权联盟” , 具体是哪些品牌就不知道了 , 知道的只是某些(十几个)知名度很高的外国车企 , 年度营销费油都有数百亿甚至上千亿 。
不过面对这样的“烤问”也无需再担心什么 , 因为在绝对的产品力面前 , 任何“烤问”都显得很无力 。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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1.股价太高 , 要发点负面消息打压股价 , 好让庄家低价加仓 。
2.最近比亚迪新能源势头太好 , 别家眼红 , 心(联)照(合)不(起)宣(来)要拔掉这颗眼中钉 。不排除通过控制的知名app , 自媒体来放大并不是多严重的事 。
3.国产原罪 。
4.比亚迪内部管理混乱 , 营销部 , 法务部被竞争对手渗透 , 搞乱 , 留下尽是些无能之辈 , 无法形成战斗力 , 对外部舆论反应力不从心!
一位五年老唐dm车主的分析
车辆自然是技术问题 , 
员工猝死是工作压力问题 , 
利润下跌是企业经营问题 , 
这些都可以解决掉的 。股价下跌是涨的太多了 , 借这些事件好打压 。不过利润还是决定股价走向的 。如果利润一蹶不振 , 股价再难有翻身之日了 。
企业的命运是由企业家的价值观决定的 , 投资企业不如投资企业家 。
一枝独秀的时候 , 你说诋毁者众是啥原因?一个黄皮中国企业在根本技术层面超越白皮红脖子的时候 , 它们和它们的买办代价怎么可能不歇斯底里?想要干翻你从正面干不过 , 只好无限放大你的其他缺点来搅浑水了!
树大招风 , 利好太多 , 总有人会犯红眼病 。车辆自燃现象不是比亚迪一家的专利 , 绝大多数品牌都有 , 只是什么原因发生的  , 并且是不是常态才是关键 。如果常态 , 车早就卖不出去了 , 根本不用人来说 。员工猝死 , 那么多员工 , 出几个身体素质有偏差的那不是很正常 , 又不是像某康厂来个几连跳的自杀 。所以这些都不是事 , 主要是触动了某些人的不爽 , 把一些小概率事件进行无限放大而导致的结果 。总之 , 我觉得比亚迪还是良心企业 , 那么多的善举就不一一列举了 , 不信的可以百度一下 。


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