踏板车摩托车如何开才省油 _经验常识

【踏板车摩托车如何开才省油】以下是踏板车省油小妙招：
1.启动预热后在起步省油。正常的预热时间，冬季不少于10~20分钟，其他季节通常不少于3~5分钟。发动机冷启动时，汽缸内还没有形成润滑油膜，摩擦副金属之间出现直接接触。未经预热就强行起步行驶，不但使汽缸、活塞、配气等零件处于干摩擦状态，其60%功率用于冷机运动阻力，使燃料大大增加。
2.用正确的方法起步：用一档起步，待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档。当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min，换入三档、加速后进四档，并保持在经济车速50km/h左右行驶。在发动机转速达到6000r/min以后再换入五档。
3.巧用档位能省油。在爬长坡或道路状况较差时，应适当地选择档位，并能及时地换挡，使用低档位小油门开度为好。并且，变档次数越少越省油。4.在经济车速下行驶最省油。发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高，中等转速为底油耗区，此时的车速成为经济车速。5.匀加油、不可“猛”加油。在猛加油门后达到稳定的车速还需要一段时间，在这段时间里，油耗大增，是稳定车速的2倍以上。每轰一次油门，少则多耗油5~10mL，多则多耗油20~30mL 。另外，车辆起步后，若采用缓加速将车辆提高到60km/h，比急加速省油8~10mL 。
铃木GW250有没有比较有效的减重方案走街串巷这车合适吗我是骠骑府，欢迎关注！

文章插图

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铃木GW250自上市以来，一直被吐槽车重离谱，一款250cc排量的街车，整备质量居然高达187KG，这几乎是一款500ccji别街车的分量了，看看本田的CB500F整备质量吧。
排量为500ccji别的本田CB500F整备质量也仅仅才是189KG，这么一比，排量小了一半的GW250确实是很重。
不过，你要明白，排量少了一半，不代表车重就可以少一半，你看看川崎的Z250，也是250cc排量的双缸街车，整备质量也达到了174KG，这个分量也不是能算很轻巧。
也就比本田CB500F少了15KG而已，并没有与排量呈完全的正比例关系。
而GW250配备的是双排气管尾端，而且有大撑，这两样川崎Z250都没有，也就是说GW250平白无故的就比Z250几乎多了十几公斤的重量，如果采用川崎Z250这样的设计，应该是能控制在180KG以内的整备质量。
那么有没有必要改排气管和大撑呢？
我觉得没必要，GW250推起来确实比较重手，但是骑起来还好，重心分布得当，走起来以后并不显沉重，而且这款车的定位并不是像川崎Z250那样的以运动风格为主打，GW250属于实用型街车，重点并不影响什么，反正没人会拿GW250那么玩了命的骑，相反高速巡航时的稳定性还是很好的，所以，骠骑府觉得，喜欢GW250就应该用适合他的方式来喜欢，买这车的人也大都是中年稳重的骑手，不会在乎多了那么一点分量。
最后你问的GW250是否适合走街串巷，我觉得很合适，没问题。

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