对于混动车，用户会更倾向于使用电力驱动，尽量减少汽油机的使用，这个倾向不仅仅因为成本考虑更多的是驾驶体验 。
由于具备了两套动力系统就面临一个问题，就是发动机不能长时间不工作，导致的发动机故障 。对于一般上班族来说，每天50KM续航基本是够用的，采用短途电力长途汽油的形式，可以让发动机时常动动筋骨，另一方面也不用带太多的电池，使得汽车过重影响油耗和电耗 。
按我国相关规则，插电混动车的纯电续航超过50km就能挂绿牌拿国家补贴了，车企当然就压着这条线了（除了个别车型为了宣传亮点而增加成本）
比亚迪DM100续航里程有一百公里,顶赞??、可惜在欧洲买不到.
空间问题，电池没地方放，续航长了电池那么大一块，放后备箱吗？
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