感觉地铁一直在招聘站务员，为什么会出现这种情况？地铁站务员需求量很大吗？( 三 ) _经验常识

04.具备普通话和基本的英语会话；
05.能自行解决住宿交通问题。
堂妹学艺术的，身高174，肤白貌美，一开始家人想让她报考空乘专业，当空姐，去艺考面试时挑了几个空乘学校，花了大价钱请空姐给她培训礼仪，谁知道最后艺考过了，高考文化分不过，两所空乘学校都落榜，最后就去了备选的那个艺术学校学设计。
婶婶说，当不了空姐，地铁站务员也算是服务地铁的，也没多差，就支持她去。
一路过关斩将，直接录取，签合同。
基本大批量招聘的地铁站务员，都是外包给公司招聘，工资待遇和正式员工，一个天上一个地下。
招聘海报写的是工资加奖金一个月4500元，还有另外的绩效奖励，谁知道签合同工资却是2435元，没有购买社保，不包吃不包住，往返上班需要自己支付路费，服装费自己出。
平时上班中午休息基本是在地铁站附近吃饭，很贵，一个月两千块钱的工资，扣除吃住、路费，剩下的就没多少了。年底的绩效大概也是按千来计算，也是几千块。
站务员，顾名思义，站着服务。日常在乘客搭乘地铁时，在车站站台、大厅、客服中心等地方为乘客解决问题，比如疏导客流、售票、检票、安检。设施设别操作、帮乘客指导购票。
没有法定节假日，全年都是上班日，实行翻班制度。
翻班制就是每人连续工作12小时，3人轮流换班，第一天白班，第二天夜班，之后休息一天，继续上班，上二休一工作制度。
如果白班，早上6点上班，晚上12点下班，在地铁内站着服务的时间最长要长达6个小时，一般年轻人都受不了这个高强度工作，所以离职率高。
工资低的话，公司就会相应出台一些措施，增加大家的积极性，安检的时候，查扣到乘客的违禁品会有奖励，但你每个月没有达到额度或者有乘客私藏违禁品，你没有检查出来，被后面的人检查出来，你就会被处罚，扣钱。
工作期间要应付上级的各种检查，比如仪容仪表，不合格也会被扣钱。
由第三方劳务派遣的合同工，工作时间长，待遇差，很多正式工是坐在办公室工作，辛苦活才是你们做，没有盼头。
基本里面的正式员工是本科起步，硕士也很多，最差的也是定向专科生，招考是非常严格的，名额有限，需要层层笔试面试体检才能进入。劳务派遣的员工就没有那么严格。
特别优秀的员工可以转正，但是几率是很渺小，基本没有可能。
有野心的，会努力升职，但站务员的天花板也就是值班站长，相当于小组长，手下管理一班年轻的站务员，指导她们做什么等等。
年纪过了40岁，要求每年一次体检。如果体检报告有问题，你就会被以身体无法承受当前工作强度为由，被辞退。你没有身体问题，公司也会找点理由辞退，因为这一行看门面，吃青春饭。
堂妹进去没做多久，就吃不消了，嚷着不想做这份工作，后来被婶婶劝下，说年轻人要多坚持，工作都是辛苦的，后来看到堂妹每次下班都是瘫坐在沙发上，或者一直揉脚、泡脚，她也觉得不忍心，就默认她辞职。
现在她在一家小型设计公司上班，帮忙画设计图，辛苦说不上，偶尔要加班，也要应对甲方的无理要求。她说曾经很羡慕穿着制服工作的人，现在想想，各行有各行的苦。
年轻人有试错的资本，别人怎么说，不如自己亲身试验，如果想去的话，还是可以尝试一下。不过尽量选择大城市的站务、靠谱的外包公司，会正规很多。
唯有看清现实，好好努力，过好自己的生活才是王道。
同事的孩子晓丽，在我们地铁站当了1年站务员后，愤然离职了，再也不想当站务员。上大学的时候，晓丽非常羡慕在地铁站工作的站务员，身材高挑，穿着一身标致的制服，言谈举止温文尔雅，对乘客体贴温馨。据说，工资还挺高的，工作两天，休息两天。空姐、地铁站务员，都是晓丽梦想中的两个高大上职业，光鲜亮丽。毕业后，晓丽通过招聘网站，报名应聘了我们城市地铁站的站务员。上班后，进行了3个月的集中培训，从走路、到微笑，每一个细节都培训到，而且要求非常高。为了练习站姿，他们经常是一站就是1个小时。为了练微笑，放一根筷子在嘴里。3个月的训练，相当于魔鬼训练。结束训练后，晓丽就和其他新入职的同事一起，开始了正式工作。晓丽负责在车厢里服务引导乘客。每天工作8小时，4班倒，一天夜班，一天白班，两天时间休息。本以为站务员工作很轻松，谁承想，一天8小时，几乎没有坐下的时间，都在站着来回走，而且还要和不同的乘客在沟通，回答他们的问题。每天下班回家后，晓丽都是累得不想走路，躺在床上呼呼大睡。虽然累一点，但是想到自己毕业能挣钱，晓丽还是心里美滋滋的。盼来盼去，终于盼来了发工资。打到卡上的工资2500元。看到银行短信，晓丽蒙圈了。不是说好的4500元的工资吗？怎么成2500元了？晓丽不解，和询问其他同事，结果大家的工资都一样，2500元。为了弄明白原因，晓丽和她的同事们，就一起去找主管，询问情况。主管解释到，你们是劳务派遣，不属于地铁站公司。我们劳务公司给你们每月4500元，这是全额工资，但是我们还要给你们缴纳五险一金，这些都是在这4500元里扣除。扣完以后，你们到手的工资就是现在的工资。不过，主管还解释到，你们表现好的话，可以转为地铁站运营公司的正式员工，那时候，你们的实发工资就能到 4500元以上，甚至更高。晓丽他们一听，心里非常气愤。原来他们应聘的，不是地铁站公司，而是劳务派遣公司。他们和主管吵了一架。不过，现在也于事无补了，合同已经签了，合同上也写明了，但是他们当时没弄明白，就稀里糊涂的签字了。合同是一年一签，提前解除合同，需要支付很高的补偿，包括培训费和服装费等。知道了自己是临时工，晓丽他们终于明白了，地铁站的有些老员工，应该是属于正式工，平时对他们颐指气使的，随意指派他们干活，还不把他们当作同事看待，事事有高人一等的感觉。本来他们以为可能是老同事老资格的脾气。现在想想，原来是他们瞧不起这些临时工。好在主管给他们提供了一个有利信息，将来他们表现好，可以转为正式工。晓丽他们就继续工作，希望能够早日转正。后来，晓丽通过朋友，认识了一位地铁站的正式工，和他聊起来。在交谈中他才知道，劳务派遣的临时工，虽然可以转为正式工，但是非常难，你得长得特别漂亮，工作特别出色，还要有人支持你，同意你转为正式工。而且，一年也没有几个能够转为正式工的。和这位正式工交谈后，晓丽的心里凉凉的，看不到希望。工作1年后，晓丽还是辞职了，他不想当一辈子的临时工，挣2500元的低价工资。和晓丽一样，很多同事都选择了辞职，不再续签合同。通过晓丽的故事，我们可以看出，地铁站为什么总是在不停的招聘站务员。一是工资低，留不住人。地铁站的站务员，很多都是劳务派遣性质的员工，工资很低，福利待遇也没法跟正式工相比，导致很多人都选择了辞职。这样，就出现了一个怪圈，年年在招聘临时工，年年有临时工辞职，始终留不住人。二是工作累，留不住人。地铁站的站务员，工作是比较累的，一天下来都是在走动和站着，没有休息的时间。很多年轻的姑娘，根本受不了这个苦，所以很多人选择了辞职。三是需求量大。现在的地铁站在不断的增加，每年都在新开通很多的站点，也就增加了站务员的岗位数量。为了满足地铁站需求，就只能大批量的招聘站务员。综上所述，地铁站的站务员由于是临时工性质，工资低，待遇差，留不住人，导致很多人离职率比较高。这才是地铁站招聘频繁的根本原因。

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