感觉地铁一直在招聘站务员，为什么会出现这种情况？地铁站务员需求量很大吗？ _经验常识

地铁站务员需求量真的很大！主要有以下几个方面原因：01地铁里程不断扩建，一直需要人员的投入地铁集团本身就属于服务型行业，人员需求量本就大，再加上他们每开通一条线路，每增设一个站点，都需要人。这就要求地铁一直需要持续的招聘人员，开展相关工作。02工作特性也会增加人员需求除了地铁在扩增之外，地铁站务员等岗位，是排班制的。也就是一天有一两个班次进行轮换。毕竟谁也不会从早上5、6点就开始工作，一直到晚上11点左右才下班。一旦排班，人员就会根据排班情况，成倍增加。03人员流失率高站务员属于地铁基础岗位，薪资普遍不高。薪资不高就容易导致人员流失频繁。流失了就要补。地铁站大多数的基层人员来源，都是直接和学校对接的。一般和地铁相关岗位，会有专门的定向培养班。这些会在实习，或者毕业后，直接送到地铁站工作。对于这些中专院校学生来说，工作的选择余地不是很大，大多数都会听从学校的安排。但年轻人都不怎么安分，觉得工资低、工作无聊枯燥了，做一段时间后就很容易选择离职。这就像工厂的劳动密集型产业一样，人员进进出出，非常频繁。04招聘不代表就能通过最终面试还有一点就是，虽然岗位在招聘，量也不算少，但是这并不代表，谁想来谁就能来的。即便是站务员这种岗位，也依旧存在面试。面试不通过，就不可能进入到公司里面。岗位人员依旧欠缺，自然就会需要继续开展招聘工作。于是，在人员一增一减的情况下，人员需求量就会非常大。每天都会大批量招人，也不足为奇了。我是@次等大叔，管理咨询公司COO，头条等多平台签约作者，擅长职业规划与心理辅导，专业书籍《从零开始学招聘》全网售卖。欢迎关注！为您解惑！
地铁站务员需求量真的很大！主要有以下几个方面原因：
【感觉地铁一直在招聘站务员，为什么会出现这种情况？地铁站务员需求量很大吗？】地铁集团本身就属于服务型行业，人员需求量本就大，再加上他们每开通一条线路，每增设一个站点，都需要人。
这就要求地铁一直需要持续的招聘人员，开展相关工作。
除了地铁在扩增之外，地铁站务员等岗位，是排班制的。也就是一天有一两个班次进行轮换。
毕竟谁也不会从早上5、6点就开始工作，一直到晚上11点左右才下班。
一旦排班，人员就会根据排班情况，成倍增加。
站务员属于地铁基础岗位，薪资普遍不高。薪资不高就容易导致人员流失频繁。流失了就要补。
地铁站大多数的基层人员来源，都是直接和学校对接的。
一般和地铁相关岗位，会有专门的定向培养班。这些会在实习，或者毕业后，直接送到地铁站工作。
对于这些中专院校学生来说，工作的选择余地不是很大，大多数都会听从学校的安排。
但年轻人都不怎么安分，觉得工资低、工作无聊枯燥了，做一段时间后就很容易选择离职。
这就像工厂的劳动密集型产业一样，人员进进出出，非常频繁。
还有一点就是，虽然岗位在招聘，量也不算少，但是这并不代表，谁想来谁就能来的。
即便是站务员这种岗位，也依旧存在面试。
面试不通过，就不可能进入到公司里面。岗位人员依旧欠缺，自然就会需要继续开展招聘工作。
于是，在人员一增一减的情况下，人员需求量就会非常大。每天都会大批量招人，也不足为奇了。

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我老婆就是站务员，我说一下为什么地铁一直在招聘站务员。这个原因很多但是主要有以下几点。

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