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从上述这组数据中，或许我们能够看到更为直观的改变。相比起车辆基数的增加，消费者认知的改变来得更为重要。在有意向购买皮卡的消费者中，有近半比例的消费者是处于“增购”行列，这也就意味着他们买皮卡的用途更多是为了改变生活品质和生活方式，而并非是单纯将之视为“工具车”。

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长城炮深谙，要想刷新用户对皮卡的认知，企业起到了绝对性的作用。因为只有产品种类多了，能应用的场景扩大，才能唤醒消费者的认识关联。这也是为什么长城炮在率先推出乘用化皮卡长城炮大获成功时，还要将之细分出乘用炮、越野炮、商用炮三大类产品的原因。

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如今的长城皮卡，已经创下了“国内每卖出2辆皮卡，就有一辆是长城皮卡”的销量神话。因而对于长城皮卡来说，当销量已经进入一定高度后，与其一味地追求销量，还不如向下深挖皮卡文化，刷新消费者对皮卡的“刻板印象”来得更行之有效。
写在最后
【 消费者|开着皮卡去钓鱼，寻常的事为什么会引起热议？】其实除了国内市场以外，长城皮卡还在澳洲、南美、中东、非洲等多国上市。今年1-5月，长城皮卡海外销量大涨275%，而且接连获得澳大利亚“年度最佳皮卡”、智利“年度最佳皮卡”等国际大奖。可以说，长城皮卡炮不但是得到了国内消费者的肯定，同时也正在世界范围内大放异彩。
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