除了法律惩处 ， 不少国家也试图采取技术等软手段降低马路“低头族”带来的隐患 。 例如 ， 韩国政府投资开发了一款名为“手机僵尸”的APP ， 如果机主在走路时使用手机 ， 该APP就会自动锁住屏幕 ， 只有使用者完全停下时 ， 手机才能解锁使用 。 荷兰尝试在人行道路面上设置交通信号灯 ， 即将LED条嵌在路面上并与地上交通信号灯相连 ， 使其与交通灯同步改变颜色 ， 以便提醒“低头族”注意自身的交通安全 。

　　中国地理学会城市与区域管理专业委员会副主任张文忠表示 ， 马路“低头族”现象反映了当前社会的出行文明还不成熟 ， 这与汽车等现代交通工具在中国普及时间较短有一定关系 。

　　张文忠指出 ， 马路“低头族”现象的治理必须多管齐下 ， 特别是将法律约束和宣传教育结合起来 。 其中 ， 机动车辆驾驶过程中使用手机的问题 ， 需要交管部门严格执法 ， 查处此类违法行为 。 相比之下 ， 行人、骑电动车者看手机的问题则缺乏相关惩处规定 。 对此 ， 张文忠认为 ， 应首先完善相关法律法规 ， 确立此类行为的管理规范 ， 提高惩处力度 。 “治理马路‘低头族’也应加强宣传教育 ， 提高驾驶员和行人的规则意识 ， 逐步提高人们的交通出行素养 。 ”