本人跑过货拉拉，那是去年 。单价太低，赚不到钱，除去油钱，机子磨损就算了 。就是免费搬运工 。不赚钱，平台有拒单率，只要接了单子，必须要跑，如果不跑，取消订单，责任算你的，不管谁取消订单都算你的，还有违规，行为分还要扣，等，动不动封号，烦死人了，等等 。另外还要面临交警叔叔的罚款 。贴车贴，交警罚款，不贴，货拉拉罚款，你说难不难 。

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俩字，巨坑，原因嘛，别人都已经说过了，不再多说 。新人会让你好过那么十天半个月的，新人期一过，司机的恶梦就开始了，几乎没有返程单，放空率高达98%以上，从过完年到今天为止，平均一天一单都拉不上 。位置，郑州.
说了这么多，难道就没有跑祸拉拉赚钱的么？有，肯定有，但不会像其广告宣传的那么诱人，月入三万，纯粹是扯淡，就算是毛收入三万，你要考虑其收入三万的成本，公司扣走了多少，油费多少，过路费多少，少收入的搬运费损失多少，车子的保养成本又是多少，所有这些加在一起，三万的毛收入，三除两不除，还能剩下多少？所以莫要被月入过万或者三万的陷阱所迷惑 。
任何一项工作或者职业，都有赚钱和不赚钱的，就像其他人的答案一样，几乎没有一个人说祸拉拉好的，实际上这也是大多数人对其的看法和表达，包括我在内，我从来都不认为祸拉拉或者其他平台会从司机的角度出发考虑问题，因为他是公司，要盈利，为了利润最大化，可以不惜牺牲司机的利润来跪舔客户，最明显的就是里程缺斤少两，距离越远，里程误差就越大，当你和平台理论的时候，他会以你绕路了等等理由否定你的要求，当实在无法狡辩下去的时候，就会以每公里一元的价格补贴给你，你说你是接受还是不接受？
您好，关于改行跑货拉拉需要注意些什么？我来回答一下，说下我个人的经历吧！由于今年疫情的问题无意中入了货拉拉，心想着没事拉几单挣个零花钱吧！本来想着好歹是份职业，多少也能挣点工资吧，没曾想加入货拉拉，已经一个多月了，到目前为止交了1000块钱的押金，包括头次会员200，保险60，跑了十多天不到30单，连本钱都没有搞回来非常后悔加入，不过也当是玩了，没事找个兼职了，建议男同志最好不要加入，指望他养家门都没有，另外就是要注意些假单以及路途中不要轻易闯红灯再有就是车贴，每个月都要记得上传，基本就这些了！
1.单价低，赚不到钱，除去油钱，就剩下机子磨损了 。
2.免费搬运工 。平台有拒单率，只要接了单子，必须要跑，
3.还有违规行为分还要扣分，动不动封号，4.还要面临交警叔叔的罚款 。贴车贴，交警罚款，不贴，货拉拉罚款，你说难不难？
建议：
年轻人都不要跑车，都是辛苦钱，
里面的艰辛只有跑了才知道，
只能免强养家活口 。
门槛低，吃苦受累还不赚钱！
趁年轻多学们技术，技能门槛高的
做的人少你就好做 。
所以说改行跑货拉拉我还是不建议的，希望能帮到你
我和大家说说货拉拉到底有多赚钱，看完你就明白
首先加入货拉拉，你需要支付1600元，这是首次加入，第二个月要么每单扣除%15，要么每月付600元包月，不然你就不能接单
其二：加入货拉拉就要让你贴广告，当你有广告的时候你开车基本属于那种躲躲藏藏的感觉，因为都知道怕交警查车，
首先加入货拉拉，你需要支付1600元，这是首次加入，第二个月要么每单扣除%15，要么每月付600元包月，不然你就不能接单

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