高碑店如此密集的路网和站点分布 ， 放眼环京都无出其右者 。 得益于这种压倒性的交通优势 ， 高碑店一方面完全融入北京半小时都市圈 ， 分享首都外溢红利；一方面全方位对接新区 ， 提升城市层级和发展水平 。

但对比环京房价 ， 目前燕郊18000元/㎡ ， 廊坊13000元/㎡ ， 保定12500元/㎡ ， 高碑店辖区内的白沟镇11000元/㎡ ， 而高碑店市区均价仅8500元/㎡ ， 与其区位交通优势和产业枢纽地位形成极大反差 。

如京广高铁每日过往高碑店39次 ， 29分钟即达北京西站 ， 相比于燕郊每天排队挤公交 ， 高碑店从价格优势、通勤优势都是远远赶超的 。

在以首都为中心的城市群中 ， 高碑店可能是唯一能同时接受北京、新区两大世界级城市辐射带动的中型城市 。 楼市资本论预期 ， 在大兴机场投运以后 ， 随着新区建设和京雄产业走廊的深入推进 ， 高碑店板块已接近引爆点 ， 区域价值将快速释放 。