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等到了苏联赫鲁晓夫时期，由于此时俄罗斯与乌克兰已经合并成为同一个国家的两个部分 。因为克里米亚半岛与乌克兰接壤，所以为了便于管理，赫鲁晓夫大笔一挥，将克里米亚半岛直接划给了乌克兰加盟共和国进行管理 。

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1991年苏联正式解体，标志着乌克兰与俄罗斯重新变成了两家人，但是由于当时的乌克兰政府仍然是一个亲俄政府，所以两国就克里米亚半岛的所属权也没有进行详细的划分 。

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黑海舰队母港
也就是说，当时的俄罗斯承认克里米亚半岛归属于乌克兰，而乌克兰也默许俄罗斯黑海舰队继续将克里米亚半岛作为其母港使用 。
等到了2004年，乌克兰爆发橙色革命，导致乌克兰亲俄的亚努科维奇政权倒台 。这引起了俄罗斯的警觉，后来随着亲西方的乌克兰政府与俄罗斯龌龊不断，这就逼迫俄罗斯不得不策动了乌克兰东部顿涅斯克地区和克里米亚地区宣布独立，并脱离乌克兰政府的管辖 。
黑海刻赤海峡，是俄罗斯本土与克里米亚半岛之间的一个海峡 。将克里米亚半岛与俄罗斯本土之间隔离开来 。这就使得俄罗斯与乌克兰在克里米亚半岛的争夺上，就天然的属于劣势 。

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一是为了加强克里米亚半岛与俄罗斯之间人员、经济上的往来 。使得克里米亚半岛在受到乌克兰政府的交通封锁时，可以顺利的通过刻赤海峡大桥与俄罗斯本土进行经济、军事沟通 。

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二是为可能会发生的军事战争做考量 。俄罗斯一旦发现乌克兰有入侵克里米亚半岛的动向时，可以及时的通过刻赤大桥调动军事人员和武器装备进入克里米亚半岛，不需要再千里迢迢的绕道乌克兰本土了 。这就避免了俄军在进入克里米亚半岛之前，还要与乌克兰军队大战一场 。

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克里米亚半岛是俄罗斯在黑海地区最重要的军事基地，所以战略地位非常重要 。因此俄罗斯是绝对不会让克里米亚半岛落入乌克兰的手中的，所以建造连接克里米亚半岛与俄罗斯本土的刻赤大桥就显得尤为重要 。
没有这个桥，克里米亚半岛就是出于乌克兰包围圈中的一个孤岛，举目无援 。而刻赤大桥一旦建成，那么克里米亚半岛就有了一个稳固的大后方，俄军就可以通过这座大桥随时进入克里米亚阻击乌克兰军队 。我想，这恐怕就是普京为何坚持修建刻赤海峡大桥最主要的原因吧 。

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刻赤海峡大桥是一座连接俄罗斯塔曼半岛的克拉斯诺达尔到克里米亚半岛的刻赤之间的公路铁路两用桥梁，全长19公里，跨海部分7．5公里 。1430年在金帐汗国分裂解体的浪潮中成吉思汗十一世孙哈吉·格来脱离金帐汗国，建立了独立的克里米亚汗国，定都巴赫奇萨赖（乌克兰南部半岛克里米亚自治共和国的巴赫奇-萨莱村） 。1475年奥斯曼土耳其帝国入侵克里米亚，与此同时北方由莫斯科大公国发展而来的俄罗斯对克里米亚汗国的威胁也越来越大，克里米亚汗国不得不面对在土耳其和俄罗斯两大强邻之间选边站队的命运 。1478年克里米亚汗国沦为奥斯曼帝国的藩属并试图在奥斯曼帝国的支持下重新统一蒙古鞑靼诸汗国 。1774年俄罗斯帝国迫使奥斯曼帝国缔结《楚库克-凯那尔吉和约》：克里米亚汗国脱离奥斯曼帝国而独立——当然这只是名义上的独立，实际上只不过是从奥斯曼土耳其帝国的藩属变成了俄罗斯帝国的藩属 。1783年沙皇俄国正式吞并克里米亚 。当时克里米亚的刻赤同东部的塔曼半岛之间是通过渡轮的方式进行沟通的 。

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