谣言随热点升温 ， 是时候让它们“凉凉”了
本报采访人员 陈曦
辟谣
进入7月以来 ， 全国多地进入“蒸烤模式” 。 就和三伏天的气温一样 ， 充满“热度”的事件和各种传言也接踵而来：“科威特气温达73摄氏度 ， 汽车被烤化”“‘怪异云朵’预示世界末日”“印度新冠变种病毒连核酸检测都测不出来”“黄河影响了郑州的排涝”……
今天 ， 科技日报采访人员就对7月“热点”谣言逐一进行盘点 ， 帮您拨开迷雾、找寻真相 。
科威特汽车被烤化？
真相：日照高温不足以使车体熔化
7月13日 ， 网上流传的一段视频让“科威特汽车被高温晒化”的话题迅速登上了网络热搜 。 视频中的汽车保险杠、车灯甚至轮胎都像雪糕一样熔化成液体 。 现场气温高达73摄氏度 。 配文称科威特近日经历了极端高温天气 ， 导致车辆被“烤化” 。
“汽车是不可能被轻易‘烤化’的 ， 该视频涉嫌造假 。 ”天津大学化工学院教授张生对科技日报采访人员说 ， 虽然不同用途的汽车外壳的材料会稍有不同 ， 但绝大部分的汽车外壳是由金属材料 ， 如钢、铝、铝合金 ， 或由工程塑料、高强度纤维复合材料、陶瓷材料等非金属材料制成的 。 汽车的保险杠部分 ， 通常由聚丙烯制成 。 “这些材料一般都耐高温 ， 铝合金的熔点是600摄氏度 ， 铝的熔点是660摄氏度 ， 钢的熔点在1100摄氏度至1600摄氏度之间 ， 陶瓷熔点在2000摄氏度以上 ， 工程塑料熔点在230摄氏度以上 ， 纤维复合材料的熔点也在数百摄氏度以上 。 ”
张生介绍 ， 最可能被“烤化”的是用聚丙烯材料制成的汽车保险杠 ， 但它的熔点也在158摄氏度至168摄氏度之间 ， 远远高于73摄氏度 。
张生表示 ， 即使高温天在太阳下暴晒 ， 所能达到的温度对汽车来说也都太“小儿科”了 ， 所以完全不用担心汽车会被“烤化” 。
怪异云朵预示世界末日？
真相：糙面云是普通自然现象
7月5日 ， 天津市民被“来势汹汹”的云团吓到了 。 在网友发布的视频中 ， 城区上空的云团呈快速翻腾滚动状态 ， 看上去像狰狞的面孔 ， 十分诡异 。 很多市民都表示从来没见过这样的云彩 ， 并开始担心这是否为灾害性天气的预兆 。
其实 ， 此次引发民众关注的云彩名为糙面云 。 顾名思义 ， 就是表面粗糙的云 。 糙面云是波状层积云在锋面(两种温度、湿度等物理性质不同的冷、暖气团的交界面)或强对流天气的作用下 ， 堆积到极限时发生的褶皱现象 。
之所以糙面云看起来如此恐怖 ， 是因为糙面云的云底有颗粒状的团块、极端粗糙 ， 有强烈扭曲的波状结构 ， 而且这些褶皱不规则、形态诡异 ， 加之浓厚、灰暗等特征 ， 所以呈现出来的样子就容易给人一种恐怖、不适的感觉 。
糙面云与其他云一样 ， 是一种在空中悬浮的由水滴、冰晶聚集形成的物体 ， 也和彩虹、极光等一样 ， 是在合适的气象条件下就能出现的自然现象 ， 并没有“预示灾难”的作用 。
虽然云的姿态与灾难无关 ， 但是可以用来预判天气 。 比如民间流传着很多看云识天气的气象谚语 ， 如“早霞不出门 ， 晚霞行千里”“天上钩钩云 ， 地上雨淋淋”“鱼鳞天 ， 不雨风也颠”“朝有棉花云 ， 下午雷雨鸣”等 ， 给民众的生产生活提供了重要的参考 。
糙面云的出现往往意味着恶劣天气即将结束 。 这是因为锋面过境或强对流天气多伴有雷电、大雨、大风、冰雹等恶劣天气 ， 导致云体变化快速而剧烈 。 因此糙面云一般出现在这种天气的最后时刻 ， 特别是在大雨后 。
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