09年11月买的锐志，到今天十几万公里了，目前真就用来接小孩放学 。虽然我家怎么看都是郊区，但是路况跟市区是一样的╮(￣▽￣"")╭，夏天冬天油耗都是13升一百公里 。平时保养用的金美孚全合成0W40，刹车片和电瓶都消耗换过了，但是变速箱油后桥油刹车油防冻液火花塞汽油滤芯等等均未换过，准备十年整的时候一起整备吧 。底盘部分动过不少，轮胎损耗完了马上连轮毂换了新款原厂的18寸枪灰+泰然者ER33，避震漏油了就一套换了KYB蓝筒，动态响应灵敏好多，路不平坦方向盘会拽手，就是胎噪比较严重 。以后换轮胎就准备上米胖子PS4了 。其他地方出毛病的就右后门的玻璃升降器坏了，还有副驾驶门的喇叭音量开大了就有破声，然后就一套换了四门喇叭做了四门隔音，喇叭是国产杂牌但是声音挺好的 。我觉得综合下来其实耐用度没什么，被口碑传播的比较过了 。好了就说这么多吧，反正老车都是离不开整备工作的，除了行驶的质感，其他的我真的建议直接不如买新的卡罗拉
键盘侠，你对比过卡罗拉和凯美瑞的用料吗？2.5v6，后驱！厂家利润低要停肯定先停锐志，加上也有排放等原因 。同时你想过为什么保值率高了没，稳定，耐用，可玩性才是保值率高的原因，你见过奥迪大众斯巴鲁保值吗？从后期故障率，保养费用方面出发，分分钟让你苦不堪言才导致人人摈弃，保值率低下 。如果你是真喜欢，油耗高点算什么，对比同年份的雅阁，天籁，凯美瑞，锐志6档爱信变速箱是最省油的，不服来辩！
我觉得作为代步工具的话买辆二手锐志不划算，但是具体选择还看自己 。
1、行驶感受
作为代步车锐志绝对能带来很不错的行驶感受，V6发动机还是后驱的，前双叉臂悬挂后五连杆，还带可变阻尼减震，6AT变速箱平顺而稳定，行驶品质很好 。
2、油耗
锐志并不算油老虎，但是总的来说油耗不算低了，毕竟排量在那里放着呢，如今都在追求低碳节能，这车的油耗没有优势，但是人们对车的要求并不一样，有些人仅仅是代步，有些人追求更好的质感，为此多花点油钱也是值得的 。看自己需求 。
3、排放
目前市场上锐志国四和国五的最多，排放升级太快了，昨天还觉得高大上的国五车在某些地区马上就不能注册上牌了，所以现在买车新车国六好点，二手车最起码要国五吧 。但是锐志国五车都没开几年，二手车价格不会低，不划算 。
4、发动机
锐志的V6发动机相对来说比较老了，大缸径短行程，高转速区间发力很猛，低转速区间没有太大亮点，但是胜在平顺性，换挡顿挫感基本不存在 。但是现在很多车即便是4缸机器也能做到很好的平顺性，所以我觉得如果只是日常代步没必要为了平顺性而选择6缸机 。但是往后去想买V型布局的多缸机怕是没希望了，为情怀买单也可以理解 。
5、空间
锐志空间优势不大，甚至个头稍高的人坐进去会感觉到拥挤，而后排由于传动轴的关系中间座位是最不舒服的，所以从空间上来看这台车并没有太大优势 。
6、二手车选车问题
锐志的保值率比较高，这车当年在网上几乎被神化了，V6+后驱确实有很多优势，但是不至于到秒天秒地的地步，然而二手车价格确实不低 。而且这车当年销量并不好，有些二手车可能是已经被玩彻底了，能改的地方都改了 。而车况好保养好的估计车主不会卖，毕竟好开还省心的车没有太多理由卖掉 。
所以我觉得如果是自己喜欢玩而且经济上比较宽裕的话可以买一辆，就当是个玩具，改装件也多，可以用相对低的成本满足玩车欲望 。如果是个人纯代步的话考虑到经济性不如买个小排量，考虑驾驶感受并且不差钱的话可以上混动 。

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