“美国公司完全转向电动汽车， 印度也需要4 - 5年来实现电动车革命 。 此外， 印度汽车的平均价格仍然在10000美元左右， 与电动汽车市场相比， 这个价格是低得多， 行业的整体价格和电动汽车的价格实惠， 需要几年 。 “Puneet Gupta说 。
“印度将继续关注中国的汽车公司， 中国的汽车公司也将成为印度的潮流， 因为他们可以为印度消费者带来技术和产品， 中国汽车公司已批准和印度 。 飙升只是一个问题时间 。 “Puneet Gupta说 。
Ajay Jain认为， 中国的汽车企业需要谨慎 。 印度市场与中国市场不同， 其制造成本高， 效率低， 一些官僚风格慢慢地制定了一些许可证和批准过程 。 此外， 本地供应商具有很少的技术优势 。 因此， SAIC使用一般工厂， 长城汽车也收购了一些遗产厂 。 印度市场非常复杂 。 它不是一个单一的市场， 由55个区域组成， 具有不同的语言和文化， 销售渠道难以建立， 投资也很贵 。
“我认为将有一家公司购买福特工厂 。 ” Ajay Jain表示， 中国的汽车公司认为他们可以在印度出售， 印度汽车公司也认为他们可以在中国市场出售汽车， 但这两个市场完全不同 。 产品组合和市场需求不同 。 印第安人想买价格较低的安全产品 。

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