挂挡时有打齿轮的声音是怎么回事?

你挂起时装备的声音是什么?【挂挡时有打齿轮的声音是怎么回事?】我最近看到了很多网友说 , 当插入时 , 我的车会有变速箱现象 , “哒”的声音非常苦恼 。 今天 , 萧萧将分析牙齿的原因 , 以及如何避免牙齿 。
牙齿的危害:
这款手提袋实际上是难以努力的 , 最终结果是明显的 , 即 , 齿轮部分加速 。 时间长 , 正确的角冠被研磨成圆角 , 并且在进入齿轮后 , 网格是不完整的 , 并且轻微的振动将容易地放下齿轮 。 此时 , 您需要修复变速箱 。
为什么你有一个现象?
我们不得不从牙齿的原因说:手动齿轮的结构具有非常重要的装置 , 即“同步器” 。 同步器的作用非常明显 , 即当换档转移时 , 由于电源输出的档位的速度快于该档的齿轮 , 如果没有同步器 , 它将被强制慢速档更换档位 , 肯定会出现 。
同步器的作用是在改变变换时增加要插入输出端子的旋转速度状态的齿轮的速度 , 并且当偏移改变时不会发生击球现象 。
了解击中的发生时 , 为什么许多汽车在他们去的时候没有撞到牙齿 , 当他们逆转时?这是因为许多型号没有反向同步器 , 因为在制造商的想法中 , 反向需要完全停止 , 所使用的概率相对较小 , 所以为了简化变速箱结构 , 节省成本 , 很低 - 延迟手动变速箱不配备反向同步器 。
没有反向同步器的手动传输将显示插入和齿 。 当然 , 与用户的使用习惯有很大的关系 , 因为倒档自身不包括同步器 , 您需要车辆完全停止 , 可以将电源输出的速度降低到与倒档的速度差(此时仍然是静止的 , 它将确保齿轮可以稳定并且不会出现 。 许多用户急于在停车前立即倒车 , 自然地损坏没有同步器的倒档档位 , 并且有一个TIRT 。
如何避免倒档齿轮效果:
如前所述 , 在逆转之前 , 汽车完全停止 , 然后逆齿轮是为了防止防止击穿的最佳方式 。 与此同时 , 我们必须完全踩踏离合器 , 不要摇篮一半的离合器 , 导致反向断裂 。 即使有同步器 , 也不会过量超大的同步将使移位非常平滑 。 如果关闭不彻底 , 良好的同步器也具有大的速度差 , 并且同步器的磨损将加速几何水平 。


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