值得一提的是， 此系统现在将空调控制到中间控制屏幕， 您需要通过单击来操作 。 个人认为， 更有利于盲目的运动来改变空调控制以滑动操作 。

BMW IX还配备了一个非常新颖的点， 这是它在驾驶舱内的加热 。 除了在座椅外部移动空气之外， 还安装了红外发射器， 可以直接发热 。

3， 水晶纹理按钮 - Patho
然而， 为那些喜欢传统机械触摸的人仍然保留了经典和感觉级别的IDRIVE控制旋钮 。

每个人都可以看到旋钮本身使用类似于晶体的材料， 门板上的座椅调整按钮也使用这种材料 。

告诉你好消息， 我们认为这样的设计将分散， 因为在新的5系列间谍照片中， 测试车也使用晶体纹理按钮 。

4， 木纹按钮板 - 高端公交车
此外， 它也非常有趣的旋钮 。 这是一种木质模式， 我触动了真正的木头 。 与此同时， 它集成了很多触摸按钮， 并且您有反馈 。

我觉得这件事可能相当高， 我担心只有高端车沿着7系列携带 。
5， 新风格的关键 - Patho
很有趣， 我会给你最新的BMW汽车钥匙， 隐藏在这里：

关键本身就是这样：

我相信将来大多数BMW新车的关键将使用这种形状 。
6,4d声音 - 或仅旗舰船+可选
此外， 此推车具有非常强大的配置是4D音频 。 除了扬声器扬声器外， 您可以看到， 前排和后座位于地板下方， 甚至在后座中甚至有扬声器 。 满量程， IX的4D音频系统共有30个扬声器 。

这种先进的音频系统需要在IX上是可选的， 我推测其他旗舰模型也应该需要选择 。
7， 变色玻璃 - 它可能是分散的
另一个我认为将来会有一个全景的天空， 但可能性区域不会有ix 。

这一天最有趣的地方是它使用了一种批准的玻璃技术 。 您可以看到这辆车没有遮阳伞， 它是用带波音787的无色玻璃， 一个按钮可以切换到隔热和不透明状态 。

注意看到天窗后面的树

玻璃是不透明的， 没有看到树 。
“角落沙发”后排
BMW IX的后座也非常有趣 。 你可以看到座位和门连接到角落， 看起来像家里的角落沙发 。 我推测未来的行政轿车可能会在大型SUV上采取这样的设计 。



另外， 您将看到前座椅头枕后面的两个USB Type-C接口， 并且个人认为界面放在这里更方便 。

界面下面还有一个可扩展的插槽， 我想你应该能够在这里拿起一张小桌子或钩子， 以及你需要挂起的东西 。

另外， IX的后排是平坦的， 后座的中间位置也非常柔软 。 背面有一个扶手座位， 但整体IX的后排非常像家里真正的大沙发 。

最后， 我说的是空间， 我的身高为1米8， 我觉得IX的后退废墟略大于X5 。

驾驶经验

力量
让我们从你的力量开始 。 每个人都知道电车不是缺乏加速， 而Tesla超过3秒以加速肠道 。 许多人预计宝马将自己的电车更加“暴力” 。 我的ix这个测试已经是我拥有的最快的宝马纯电车， 官方声称它是4.6秒 。

我试过脚“地板电力”， IX的力量表现相当令人惊叹， 不仅让我喊叫， 而且还给另一个觉得在后者睡觉的媒体老师， 我害怕 。



好消息是， BMW I4的M50型号将来会有一种更具动态的性能， 官方声称它是3.7秒 。

据说零数百加速度仅3.7秒I4 M50
机壳
就机箱而言， IX性能是无可挑剔的 。 由于纯电车焦点的力量， IX的动态给予人们一个非常稳定和坚实的感觉 。

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