185T雷凌改仪表 185t雷凌 _声音

185t雷凌(185T雷凌改仪表)雷凌的开幕是半年。买这辆车的时候，我选了很久。这个级别的车选择太多了。也问过朋友，问过，了解过，比较过，最后选择了划手。半年下来，整体感觉不错，舒适性也不错，但是日系车的舒适性还没说呢。已经完成了。对于这半年的驾驶经历：
1.城市Summa 1.2T动力足够，加上默认的生态模式，油门响应没有运动那么积极，毕竟可以理解。一旦高速按下运动按钮，油门会明显感受到1.2t爆炸的力量，油门响应非常主动，有点让人意外。另外， ECO模式下发动机的声音不大，运动模式下会比ECO模式下大一些。听三种。
2.我没感觉到你嘴里的涡轮码。换句话说，当加速器想要加速时，它不会感觉到短暂的停止后速度突然增加。
3.这台1.2T发动机和它的CVT传动很好，无论怎么加速减速都没什么感觉。市区油耗基本在6.5-7 。高速可以多次保持在5.5左右，因为速度控制在90-110之间。现在油价上涨，他们真的可以从油的角度来看个人驾驶技术了。加速和缩放是油耗高的主要原因。
4.行驶过程中对方向盘满意度的审慎和反馈，无虚位。方向盘比较轻的时候，很容易转弯。高速行驶时，方向很沉稳，很喜欢。
5.运动座椅的位置很好，座椅很舒服，很适合我日常坐着。方向盘左右左下左右可以调节，可以调节到最舒适的姿势。后排空间也很不错，很宽敞。虽然比不上纱布，但是感觉还不错。
【185T雷凌改仪表 185t雷凌】如图6所示，底盘也可以支撑，道路通过井盖，或者坑坑洼洼的路径，或者减速时底盘会放松。
7.大灯有点弱。我想到了。换灯。我觉得卤素灯有点弱。我第一次想到。
整辆车给我，我还是觉得很好。今天丰田的优势是这样的。它够担心，够不满，但不会觉得难过。带着这么多的感受，我把它们附在我的小伙伴身上给你看：
这个颜色是因为我不想成为大众。我觉得颜色少，正面看起来帅。
尾灯设计简洁和谐。
大灯看起来很硬。
双色铝合金旋转也很好
室内设计一如既往的简洁，切中要害。
方向盘不太好，装真皮会更好。
脚垫是店里送的。托克利非常好。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。