AUDIe-tronGT价格 audie-trongt( 二 ) _跑车

E-Tron GT标配正面碰撞预警和自动紧急制动功能。可用的附加组件包括后交叉交通警报盲点监测、车道偏离警告、车道维护辅助和自适应巡航控制。虽然我们处于繁忙的角度，不可能展示驾驶辅助系统，但是这些系统在奥迪其他车型上是很不错的。
驾驶经验
E-Tron GT使用两个电机和93千瓦时的电池来推动所有四个车轮。单速直驱可以将瞬间的电扭矩转化为0-60 mph的短时冲刺(标准GT 3.9秒，RS车型3.1秒)，而双速自动则可以让EV高速运行。奥迪基本车价522马力，RS车型价格637马力。
通过可调节的再生制动水平(通过安装在方向盘上的插头)，大尺寸制动器可以消除动力的推进。 RS E-TRON GT配有表面涂层板，但全碳陶瓷可以代替其他硬币。
体验过加速电动车的人都已经知道，跑最终会消失，但是E-Tron GT用特殊的赛道和G级的动态效果改善了性能屏幕。奥迪开发了“E-Tron Sound”来改善驾驶体验。与汽油动力汽车中的放大器和人工音频不同，E-Tron音调不像内燃机那样进行尝试。相反，这种未来派的音乐会让你控制飞船的中期翘曲。声音也依赖于驾驶模式和油门踏板来维持星枢的参与。
在雨中驾驶并不容易，但rs e-tron gt错过了这个备忘录。
在表演阶段，电动汽车将其低重力转化为不可思议的抓地力。就像演示一样，在马里布峡谷短路期间，天空下了一堆雨，但rs e-tron gt并没有退缩。在完全接合牵引力和稳定性控制系统的情况下，当我们将它推到每个弯道时，EV不会
丢失牵引力。加速器的贪婪张力和制动器没有充电平衡。转向和模块化再生带来的令人愉悦的阻力使我们保持联系与经验保持联系，但它仍然感觉有点像作弊。在雨中驾驶难度并不容易，但rs e-tron gt错过了这个备忘录。
范围，充电和安全性虽然EPA尚未考虑，但奥迪估计，E-Tron GT将在需要之前需要238英里，而Rs E-Tron GT是232英里。这些数字相对于较大的电车市场可靠，但它远离Tesla距离其遥控模型402英里。
插入时，驱动器可以在车辆左侧或右侧的充电端口（非常方便的停车位有限）。收费也越来越好。使用标准的270千瓦时充电，80％的电池可以花费不到23分钟。如果DC快速充电，则2级介质应在夜间填充电池。
目前无法提供道路安全保险协会（IIHS）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试等级。
E-Tron GT已有四年50,000英里的有限保修，以及所有八年的电气元件（包括电池）八年八年的100,000英里保修。免费维护在第一年或10,000英里捆绑。
如何配置这款汽车139,900 US RS E-Tron不会被低估，但我们更喜欢总线，全玻璃屋顶和标准型号为99,900美元。此外，选择522马力E-Tron GT不会放弃平台的杀手处理。
奥迪没有发布完整的包装，选项和价格信息，因此我们只能从一些细节中修补理想的电子电视。在令人兴奋的调色板中，我们选择了金棕色战术涂层。在内部，我们将使用皮革座椅和实木镶嵌互补的无惯用生活方式。
我们的观点经过一些错误的开始，奥迪计划将30％的美国阵容转换为2025年的某种形式的电气化产品。 E-Tron GT完全展示了2009年E-Tron概念的兴奋，这使得奥迪的电子转换比强制性鞭打更多像一个令人兴奋的新时代。
但是，E-Tron GT不是导致嗡嗡声的唯一方法。现在提到的Taycan现在可以购买79,900美元，虽然它的402马力比率大大减少，但有些人可能更喜欢Taycan的平滑曲线而不是奥迪的艰难陷阱。然后tesla因素。奥迪三年后展示了一个未来派的R8，Tesla开启了它的型号，今天是竞争力的。当然，电动汽车没有新的支出。目前模型的远程充电高达400英里，而格子变体达到60英里/小时的速度小于2.0秒。更多的四个竞争对手也将很快出来。

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