老款帕萨特烧机油 2014款帕萨特烧机油怎么处理？ _大众

如何应对2014年帕萨特燃油？（老帕斯特燃烧油）今年3岁？ 15：00 ，汽车所有者的数量，如大众帕萨特，迈腾，芭托，昊锐和其他模型的数量急剧增加。一段时间， “燃烧油” ，公共模式的普及，已成为业主的重点。
与此同时，一些业主认为大众汽车的石油和天然气分离器具有设计缺陷。为了回答这个问题， 3月31日， AE888发动机答复了一个疑似的公共新闻稿，遵循全球统一的技术规范和质量控制要求，没有设计缺陷。
对还是错？
燃烧油的问题涉及主要模型。
2012年12月，广州业主陆毅（假名）在佛山大众50万元增加4S商店购买愿景1.8T时尚四轮驱动。但这辆车只有13,500公里，并且已经发生了各种问题。他告诉采访人员“消费者报告”：“烧焦的石油问题非常严重，有四个地方油泄漏：涡轮机进气管连接是大量的石油，定时链覆盖油，油气分离器外壳油，发动机曲轴油封泄漏。 “
3月22日，采访人员陪同陆毅成来到4S店进行沟通。 3月20日，土地已被油气分离器取代。然而，在不到两天的时间内，现场检查发现，油气分离器的进气管出口中的大量液体发动机油。在这方面，他要求公共制造商扩展发动机保修， 4S商店负责人表示将尽快向总部汇报。
【老款帕萨特烧机油 2014款帕萨特烧机油怎么处理？】该油也称为润滑剂，主要用于润滑，散热和发动机金属部件的密封。当油进入燃烧室时，当与混合气体（汽油和空气）结合时，将存在油燃烧现象。
鲁老师的蒂川不是一个例子。根据调查，公众的所有型号都有燃烧的石油，包括Magotan ， CC ， Passat ， Tiguan ，奥迪Q5 。
2013 Passat 1.8TSIDSG高级版李昕（姓名）在接受采访时表示：“新车已经开了不到一个月，运行1700公里，石油已达到最低限度。 4S店表示新的原因汽车厂。跑4500公里，石油已达到下限， 4S改变了细油分机，保持方式。
事实上，自2009年以来，上述质量缺陷具有大量爆发，许多汽车所有者被吸收，导致频繁的油脂添加频繁的EPC报警，导致严重的碳和有害排放。
旅行老板终于获得退款。
2014年2月，上海大众销售有限公司决定“燃烧石油”蒂周主人万春雷。成千上万的人，这是他个人权利的胜利，但对于超过公众“燃烧石油”的业主来说，这是设计多模型发动机油气分离器中的缺陷问题。公平远非回答。
硕士新车开设了300公里，泄漏了严重的漏油，这使他非常苦恼。当他被采访人员采访时：“我的车在凸轮轴端盖和气缸体之间密封由于端盖的强度不足，导致漏油。后来，在一次检查中，我发现了旋风油分离器油，导致进气歧管端口的一半和有油的隔膜压力调节器壳体。 “
万是机械工程中的学生。在学习之后，他认为沸油的罪魁祸首是EA888发动机的油分离器失效，导致油汽油分离失效。在谈判之后， 4S商店已更换原油分离器。然而，泄漏的问题仍然存在。
油的正常损失不能称为燃烧油。在保持发动机的正常运行的同时，会有正常的油损失，因此油不等于燃烧油。在这方面，着名的汽车维修专家王告诉采访人员：“导致燃烧的燃烧有很多因素，如活塞的结构和建筑模式，增压器和进气门的搭配程度，曲轴箱通风，业主的运作等将影响燃料消耗。 “
“大众汽车追求高功率设计概念，润滑较高，因此燃油消耗将更高。如果燃料消耗很小，润滑会有问题，这是设计中的矛盾。 ”他加了。

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