今年十一国庆节高速路上应该不会堵！原因如下：其一：全国已经有10多个省市开始限电，像有些地方的工厂甚至上二休五，短时间内应该不会改变这种格局，既然休息的时间多了，谁有愿意挤破头蹭这国庆节放假的热度呢？错峰出行不香吗？
其二：题主提到苏州企业限电，苏州部分企业限电从26日中午到30日24时，由于26日10点钟左右才接到通知，大部分企业手里还堆积大量订单，平时不限电还好，由于限电，客户也心中没底，开始恐慌，本来可能不是很急的订单，现在也紧催着要货，大多数工厂会把国庆假期提前，把限电的时间当作提前放假，等到国庆假日时，再补班生产，这样可能很多加工企业国庆假期可能根本不放假，或者放一两天，苏州如此，其他地方应该大致如此 。
其三：国内不少高校国庆放假有所调整，有些高校国庆只放假1天，这种情况下，大学生出行的人数肯定较以往少了不少，车票充裕了，放假的人群就可以改变出行的方式 。
其四：大部分（幼儿园、中小学）的学校明确规定，学生放假期间理论上不出大市，不去风险高的地方，拿苏州为例，江苏现在疫情已经控制得很好，苏州的学生如果离开苏州，要向老师报备，回来时要做核酸检测等，这肯定也会组织不少学生、家长外出 。
其五：虽然国内疫情总体控制得很好，但是还有一些地区零零星星的出现，而且疫情狡猾得很，无孔不入，谁也难以预料疫情什么时间，什么地方出现，大范围的外出，万一不幸碰到，实在麻烦得很，为了减少不必要的麻烦，估计不少人愿意安安稳稳地呆在家里，或者到附近的景点转转 。
其六：限电带来生产的不确定性，认识不少工厂的小老板，以及工人开始焦虑，四季度到底状况如何还是未知数，不上班虽然休息时间多了，但收入却明显少了，上班时有钱赚，没时间花钱，不上班时，没收入，会觉得处处用钱，估计不少人愿意勒紧裤腰带过一段苦日子，需要花的尽量少花，要少花的尽量不花，认识几个小老板开玩笑地说，打算开DIDI赚钱养家了 。
其七：放假的工厂已经提前放假，想外出的员工基本也会提前出发，限电放假没有回去的大概率等着加班，也不影响到交通 。
综上所述，今年十一国庆节高速路上相较往年大概率不会太拥堵 。
能错开高峰的尽量错开高峰，出去玩主要就是要有一好的心态，如果堵住高速路上必然带来不好的体验；
疫情仍然不容马虎，外出时尽量避免扎堆聚集；
这几天到处都讨论限电，作为一名工厂上班族，可真是烦死了 。白天不让上班，晚上叫人上夜班，一两天还可以，如果经常上夜班，身体会吃不消，时间长了还容易生病 。还有几天就是国庆节了，看看现在国内疫情依然严峻，国庆期间出去旅游或者回家，应该没有往年那样拥挤，还是小心为好，不过毕竟是假期，出去的人也会有很多
今年十一国庆节高速路上的拥堵情况，或许比去年可能要堵一点，比2019年之前的往年都会不堵一些的 。毕竟经济还没有完全恢复 。
疫情之后，人们的旅行也没有完全恢复，从相关报道看，有些只恢复到了2019年的百分之七、八十的水平 。
今年突发的大规模限电限产，让全国多个省市的很多企业都提前放假，这对于想要回家的人来说，是一好消息，这样他们就可以提前回家，虽然这时高速路没有免过路费，但是不堵 。当这些人都已经提前回家了以后，那么十一国庆的时候，返乡的人员就会减少一些了 。高速公路的拥堵状况或许还能更减少一些 。
当然对于一些特大的城市 。由于车辆实在太多了 。或许驾车者也感觉不到路有多么畅通了 。随着人们拥有汽车数量的增加，拥堵可是必然的 。作者为高级#经济师##策划#。#新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签#

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