“自动驾驶辅助行业创举 ， 这款神器让您彻底解放双手 。 ”近日 ， 一款号称“自动驾驶神器”的商品在网上销售 。 据媒体调查 ， 这款号称“自动驾驶神器”的商品 ， 多为配重环或运动手环等商品 ， 没有科技成分 ， 使用时存在安全隐患 。
经常开车的人 ， 难免会接触到各种与车有关的“神器” 。 比如几年前 ， 一款名为“开车神器”的商品悄然热销 ， 其主要功能是便于开车时使用手机 ， 如通话或查阅短信等 ， 由于该“神器”存在重大安全隐患 ， 曾被央视曝光 。 今年以来 ， 汽车“神器”更是扎堆出现 ， 几个月前 ， “停车神器”因涉嫌非法改装刚被叫停 ， 此后又出现极易引发火灾的“降温神器” ， “降温神器”还在热卖当中 ， “自动驾驶神器”又现身网店 。 也许过不了多久 ， 还会出现其他汽车“神器” 。
在自动驾驶技术广受关注的当前 ， 这款“自动驾驶神器”因搭上这个科技热点而广受追捧 ， 但实际上 ， 该产品与自动驾驶智能技术毫不相干 ， 只不过是智能运动手环等产品的功能拓展而已 。 其原理是通过捆绑、固定等方式对方向盘施加压力 ， 模拟驾驶者握紧方向盘的装置 ， 给辅助驾驶系统营造驾驶者正常驾驶 ， 双手紧握的假象 。 业内人士认为 ， 辅助驾驶系统不是全自动驾驶功能 ， 驾驶人脱开双手是一种极不安全的驾驶行为 ， 并可能妨碍公共安全 。
说穿了 ， 这款“神器”充其量只能发挥一点点机械性省力的作用 ， 而不是智能操控 。 但由于该产品名不符实 ， 就很容易对司机形成误导 ， 倘若真有人借助此产品来“自动驾驶” ， 就容易酿成交通事故 。
汽车“神器”频现 ， 是一个值得重视的现象 。 有统计显示 ， 2020年 ， 全国居民每百户家用汽车拥有量为37.1辆 。 这么大的市场 ， 可为任何一种汽车创新产品带来巨大商机 。 因此 ， 频现的车辆“神器”更多是利益驱使之下的产物 ， 不是真正意义上的创新 。 然而 ， 汽车不比其他普通商品 ， 汽车是要开上道路的 ， 汽车“神器”一旦出现问题 ， 将对交通安全构成重大威胁 ， 到时候 ， 可不是产品的开发与销售者的“免责声明”就能推脱责任的 。
如何面对和处理汽车“神器” ， 也很值得社会深思 。 有律师认为 ， “自动辅助驾驶神器”等产品属于新事物 ， 现行法律目前并没有对此作出明确规定 ， 对相关的权责认定造成了一定的挑战 。 这说明 ， 规避汽车“神器”带来的危害 ， 除了消费者要认清类似产品的真面目和风险之外 ， 还应尽快出台相关政策与规定 ， 从生产、销售、使用等各环节 ， 严格管制类似“神器” 。