对于有的人来说 ， 汽车不是每天都要开的 ， 可能要出远门才会使用 。于是就会出现很难打火的情况 。那么这种问题怎么解决呢？

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车停久了不打火怎么办车辆长时间停放打不着火 ， 一般可以采用搭电的方式或更换蓄电池来启动 。
如果蓄电池严重亏电 ， 可以试试采用搭铁线搭电着车方式看是否能着车 ， 当故障车和救援车、连接好跨接线时 ， 一般需要等待充电几分钟后才能着车 ， 或踩下救援车的加速踏板至2500rpm左右 ， 充电几分钟后再尝试启动故障车 。
如充电几分钟后、蓄电池内部损坏充不进电 ， 或蓄电池接线柱氧化导致不过电 ， 解决办法是 ， 断开故障车蓄电池的正负极线 ， 并清理正负极线缆氧化物后 ， 将救援车的正极连接故障车的正极线缆 ， 然后连接救援车的负极到故障车的负极线缆或车身搭铁位置（车身螺丝等金属位置） 。
注意：谨防正负极接触短路！
如按以上方法不能启动亏电的故障车 ， 就需要实车排查启动系统保险丝是否正常、或清洗节气门试试 ， 并检查点火线圈以及控制单元是否有点火信号输出 。

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汽车冷车不好打火怎么办水温传感器损坏水温传感器是直接控制我们冷车启动燃油的喷油脉宽 ， 以及我们点火时间的一个重要的传感器 ， 它能够感受到发动机的温度属于哪一段 ， 从而为了提高发动机的温度 ， 以及冷车启动的易点燃性 ， 会增加我们燃油喷射的浓度！
如果水温传感器损坏 ， 就会导致我们冷车启动 ， 最基本的标准信号失效 。
过多的积碳发动机的积炭不仅仅在气缸内有 ， 还堆积在进气歧管 ， 以及我们的气门背侧 ， 嗯 ， 所以这些积炭会在我们冷车启动的时候 ， 将雾化的燃油吸附到我们的积碳里面 ， 导致我们等车启动的第一次燃油全部被积炭吸收掉 ， 造成点火困难！
火花塞老化冷车启动需要非常有强度的点火花来点燃混合气 ， 火花塞性能老化 ， 点火间隙变大 ， 所以经常会造成点火失效 。

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冷车打火两次才能启动怎么办这个应该是供油压力不够导致的 。
当钥匙拧到ON位置时油泵通电开始泵油大概2-3秒钟左右 ， 这是为了提供启动发动机时所需要的喷油压力 。如果点火时候没有在ON的位置停留而是直接拧开钥匙就电火的话则启动机开始转动时候油压并未达到正常压力 。