那么为什么国产特斯拉那么便宜呢？国内的新能源汽车补贴是特斯拉在国内卖的便宜的一个原因，但不是主要原因 。德国现在对售价在四万欧元以下的新能源车的补贴是九千欧元，折合人民币7万元，这个补贴比国内现在对新能源车的补贴高得多 。如下图所示，现在国内对里程400公里以下的新能源车补贴1.3万，里程400公里以上的补贴1.8万元，相比德国的7万元补贴，差的不是一点半点 。不过，就算加上补贴，德国毛豆3标准版的价格也要30万元左右，比国内的价格还是要贵5万块 。
特斯拉在国内卖的便宜，最主要的原因是国产特斯拉的成本低 。国产特斯拉的低成本，是大幅度的增量和规模化带来的 。生产成本的大幅下降，给特斯拉带来了巨大降价空间 。另外，零件国产化也是特斯拉成本低的一个重要原因 。据预测，现在毛豆3的零件国产化率达到了70% 。作为世界工厂的中国，对成本的控制不是欧美国家可比的 。
所以，特斯拉在中国销量飘红，在欧洲卖不动，是两边巨大差价带来的正常市场表现 。
其实很简单，但凡有点脑子都能想明白，没有需求在德国建厂那不是找死吗？这样就可以绕开关税壁垒，而且会大卖 。
咱们这边有巨额补贴，不知道欧洲那边有没有 。拿巨额资金补贴电动车企业，都不说补贴困难人群，啥问题？款补贴是不可能培育出有竞争力的产业的，看看咱们自己的哪个补贴成功了？
親近中國，使馬斯克成為全球首富，這就是要製造一個對照組出來，你多聼美國政府的話，分分鈡讓共和黨搞成窮鬼 。是對抗是合作，自己想清楚了！
特斯拉在中国尽管被说是割中国人韭菜，但是销量还是很不错的，在电动车领域能与之一战的对手好像也就剩比亚迪和蔚来汽车了 。
1.特斯拉成名比较早
这个来说特斯拉的确是不忘初心，一直醉心于纯电动车的开发与运用 。比亚迪毕竟还是做燃油车起步的，蔚来比特斯拉要晚，咱们人都有一种先入为主的意识，认为时间长的总是比时间短的要好 。所以，特斯拉成名时间早让它占尽了先机 。
2.新能源汽车的推广力度加大
这个还真是政策原因，很多一线、特一线城市不给燃油车上牌指标了！但是电动车或者新能源汽车不受限制，赶着想买车的人去上绿牌 。大家伙一想，索性买台纯电动车好了！再一翻牌子找找吧，哟！特斯拉又降价了……
3.特斯拉的国产化
上海特斯拉超级工厂建成以后，特斯拉从平行进口变成了自产自销 。最搞笑的是，美版特斯拉做工还不如国产版特斯拉 。甭管这话是谣言还是真相，消费者信了就成 。加上特斯拉在中国的优惠力度比较大，各种与之匹配的金融服务也到位，加上前文提到的新能源政策好，买个国产特斯拉也不失为好的选择 。
4.跟大众差不多的发家之路
大众靠谁养活呢？其实还真是中国市场 。欧洲地区大众销量还不错，但是在美国离凉凉只差一波罚款 。大众进入中国市场比较早，早期的普桑、捷达让大众收获了一大批粉丝，哪怕是今天也还会有人喜欢VW那个标，同时还会有人认为大众车看起来比较高级 。那么，特斯拉在电动车领域走的路线跟大众基本一毛一样 。
但是为什么特斯拉在国外尤其是欧洲就差一些呢？
1.人家那没有那么多条条框框政策约束，玩燃油车还得特么是带性能版本的，这一点中国你就甭想了 。
2.也是存在一些先入为主的，特斯拉在中国算是电动车领头羊角色，在欧洲人家可能见怪不怪，也不觉得它有什么高级的 。欧洲人有钱的都玩混动超跑去了！法拉利、保时捷都有自己旗下的混动超跑，一个北美小电驴，你牛什么牛？

• 今天是西方传统的平安夜，明天就是圣诞节，你提倡中国人过洋节吗？
• 中国第一座核电站在哪里？
• 今年中国快递业务量已突破400亿件，其中是不是也有你的功劳？
• 武术的基本功是什么？
• 天主教历史及中国天主教的历史
• 将继续刷新中国电影票房纪录 长津湖刷新30余项中国影史纪录
• 中国诗词大会产生了怎样的影响
• 世联赛上，中国女排30战胜荷兰女排，胜在哪里？
• 中国男篮终极目标是巴黎奥运会，易建联是否会复出帮助球队？
• 印度污染为什么比中国严重