配了也得会用啊 。君不见空降兵跳伞都得有几个月的集训和实跳吗？
又是一个问过N回答过N回的问题 。
客机为什么不配降落伞？因为自动弹射的话成本上不可行，人背伞包跳伞的话技术上不可行 。弹射座椅本身非常昂贵（包括座椅本身和对飞机结构的改造），体积又大，会导致一架飞机载不了几个人，机票会贵的不可接受 。人背伞包的话也不行，跳伞是个技术活，未经训练的乘客跳伞成功率低，但这还不是主要问题 。主要问题在于，很大一部分空难发生在起降阶段，这个高度出事是来不及跳伞的，事故发生在巡航阶段又太高，也是难以跳伞的 。即便是适合跳伞的高度，如果是爆炸或解体，也是来不及跳伞的，毕竟几百人跳伞是需要很长时间的 。所以飞行时大部分时段都是不适合跳伞的，配降落伞又有什么意义呢？
因为防备有危险的时刻
因为配备了你也用不上 。
为什么这么说，降落伞并不是一个类似于救生圈一样零门槛套上就可以用的东西 。对于一架飞机上的乘客来说，年龄、体质参差不齐，想要让所有人都在短时间内掌握跳伞的正确姿势并安全降落，难于登天 。
更不用说多人降落对于高度、总重量、装备伞包的时间、跳伞需要的时间还有着陆地的地貌限制这些物理条件的硬性需求有多么难满足 。
再退一步讲，就算所有人都能安全落地，也无法保证未受专业训练的旅客可以降落在同一地点，四处散落的乘客也会大大增加飞机失事后的搜救难度 。
所以，不是航空公司小气，不愿意配降落伞，而是配备了之后的实用程度实在不高 。
飞机，作为新时代人们出行的新选择，其最大优点就是速度快，能以最短时间到达目的地 。同时，飞机因为是在高空中运行，相比较于客车或火车来说，飞机是不会存在堵车或晚点等情况 。
那么，飞机上为什么不配备降落伞?万一发生意外，降落伞不是还能有个保障么？可能有很多人都会有这样的疑问 。
这个问题讨论起来，要从几个方面来说：
1.相比较于汽车或火车来说，飞机的安全系数还是比较高的，至少飞机不会轻易发生像汽车的追尾、碰撞、爆胎、失控等情况，更不会出现像火车的出轨情况 。
而每年飞机出现事故的几率也是很小的，所以民航客机就没有必要配备降落伞，因为一架飞机从上岗第一天到它退休，可能永远都用不到降落伞 。
2.飞机在飞行过程中，所处的高度基本都在云层之上，最低的高度也会在6000米之上，。在这样一个高度，飞机发生事故，此时乘客如果跳伞，即刻会被冻伤 。
3.飞机在飞行过程中，机舱内是密封的，发生事故在高空打开舱门，会出现失压的情况，会导致更大的意外伤害发生 。
4.跳伞是一项高难度的动作，飞机发生事故，就算乘客跳伞，在没有经过特殊训练的前提下，一般乘客很难做到安全着地，这样一来出现意外事故的几率更大 。
5.飞机一般飞行的区域多半设置在尽可能靠近水域或偏离繁密居民区，一单发生不可控意外，机组人员会尽全力去挽救或避免灾难的发生 。比起乘客自行跳伞面临未知后果，最起码机组人员都是经过专业训练，拥有应对各种突发意外情况的理论知识，能够尽可能的确保乘客的安全 。
【飞机上为什么不配备降落伞？】所以，民航客机都不配备降落伞，一来是降落伞会占据较大空间，同时增加飞机重量，给飞机带来更大隐患 。其次，飞机事故率非常低，可能降落伞永远都用不到，那么这就是一种资源的浪费 。
很多坐飞机的朋友，经常会担心安全性问题，虽然说飞机的安全性已经被公认极高 。

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