在快速更新迭代的汽车行业中，我觉得没有最好，只有更好 。以下几款车都是采用的混合动力，它们的动力表现都不错 。
本田雅阁
2018款广汽本田雅阁（油电混合版），这款汽车采用的是自然吸气的进气方式，发动机排量为2.0L，与之匹配的变速箱为E-CVT无极变速，全系对应的最大功率为107KW，对应的最大扭矩为1750Nm 。虽然其排量不大，但是动能输出强劲 。
丰田凯美瑞
丰田凯美瑞动力系统有一个2.5L阿特金森循环发动机和一个发电电动两用电机组成，整个系统的最大功率208马力，另外丰田的E-CVT变速机构可以模拟手动换挡 。其动力输出比雅阁强，但是其操控性不如雅阁 。
丰田亚洲龙
丰田亚洲龙采用2.5L的混动系统，搭配cvt无极波箱现，最大功率178马力，峰值扭矩221牛米，加上其所配备的多种驾驶模式以及四驱系统，使它的越野能力有所呈现 。

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当然还是丰田的双擎系列非插电的油电混动，家庭使用可以考虑卡罗拉双擎，单位公务车可以考虑凯美瑞双擎 。只要你的用车目的是奔着实用、耐用、可靠和省油去的，这样选择肯定不会错 。

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丰田的ECVT确实省油，卡罗拉为例，日常城市拥堵开空调的驾驶油耗基本也就在4-5升每百公里 。相比其他同级别的私家车一年跑2万公里节省的油费至少在5000-10000元 。双擎车在售价上比同配置的非双擎燃油车贵2万元左右，所以开的多还是很合算的 。

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丰田油电混动车型大部分还都是镍氢电池，设计的是浅表层充放电，只作为回收电能的暂存截至，成本低、重量轻、体积小、衰减寿命可以达到十几年以上，更换成本也低 。而且作为油电混动的先驱丰田普锐斯已经有超过15年以上的使用经历提供参考，一些出租车早已突破百万公里，电池依然可靠 。
雷克萨斯系列，自己开CT200h已经6年了，非常不错

你好！我是三羊君，一位汽车知识分享者；非常感谢你的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我下方的回答能够帮到你 。

目前油电混合车比较好的是丰田和本田在混动领域，丰田是长达20年的霸主，从1997年第一台混动车截止到2019年4月，全球销量1300万台混动车；技术成熟稳定，耐用好开 。

而本田混动车技术新颖，也比较激进，在加速和省油会比较丰田混动车更优一点，但由于较为激进的技术其耐用性可能不如丰田混动车好 。
如果你是考虑混动车，可以在这两个品牌挑选，推荐车型丰田凯美瑞混动和本田雅阁混动 。

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我认为卡罗拉双擎最好
卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式、节能模式、动力模式三种驾驶模式，能带来不同的驾驶体验 。
阿特金森循环发动机：这是一款彻底追求燃油经济性的发动机，与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比，输出功率稍小一些 。与传统汽油车不同的是，卡罗拉双擎因为有电动机，不仅不降低行驶性能，还能提高实际的燃油经济性 。
国产车就比亚迪，其他的就日系丰田，雷克萨斯，别的都不行
广丰雷凌
1、丰田卡罗拉双擎
卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场 。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市 。卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型 。混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎的先进感及高级感 。采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等，呈现出高级感和先进感 。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代 。

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