----起亚K2把诚意做足 ， 最低5万起比众泰还敢卖 ， 奇瑞终于比它有面子//----

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----起亚K2把诚意做足 ， 最低5万起比众泰还敢卖 ， 奇瑞终于比它有面子//----

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如果说一款轴距2米6的合资轿车 ， 起步价甚至不到5万 ， 要放在十年前的中国 ， 是绝对做不到的 ， 可是到了今天 ， 就成为了现实 ， 它就是起亚K2 ， 在终端的起步价应该在4万9左右 ， 这款曾经月销过万的小车 ， 如今表现如何呢？

从颜值上看 ， 上下分体式格栅呈X型排列 ， 看起来十分动感 ， 很有点雷克萨斯的既视感 ， 网状填充和两侧大灯配合的天衣无缝 ， 下部格栅和雾灯区连起来 ， 还有一种贯穿式的感觉 ， 当然大灯组全部是卤素光源 ， 仅高配是LED灯 ， 毕竟价位在这里 ， 也是可以理解的 。

车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4400/1740/1460mm ， 轴距为2600mm ， 整个车身比例看起来比较低趴 ， 还是很动感的 ， 侧面腰线柔和 ， 配合多辐式轮圈 ， 溜背式造型的C柱 ， 镶嵌黑色烤漆饰条 ， 很有点悬浮式车顶的视觉感 ， 车尾造型简洁动感 ， 鸭尾式扰流板 ， 贯穿式尾灯以及下部隐藏式排气 ， 视觉效果还是不错的 。

内饰是典型的韩系特色 ， 中控面板平直线条设计 ， 看起来很干净利索 ， 中控大屏位置比较靠下 ， 上方空调出风口和仪表盘齐平 ， 空调旋钮看起来很有年代感 ， 方向盘说起来也算多功能 ， 但是按钮极少 ， 略胜于无 。 配置上 ， 比较简单 ， 像车身稳定控制都是高配才有 ， 像上坡辅助 ， 倒车雷达 ， 倒车影像 ， 电动天窗 ， 真皮座椅等都是比较高配车型才会出现 ， 实际上5万的车型还是比较干净的 。

动力上 ， 起亚K2搭载的是1.4L自然吸气引擎 ， 最大输出功率73.3KW ， 峰值扭矩132NM ， 顶配车型搭载的是1.6L自然吸气发动机 ， 其最大输出功率为90.2KW ， 峰值扭矩为151NM ， ， 与之匹配6挡手动和6挡手自一体变速器 ， 不过刹车还是原始的前盘后鼓 ， 悬挂也是非独立悬挂！

目前国内的消费已经升级 ， 这样入门的小车 ， 基本上被丰田雅力士和本田飞度这样的市场老杆子给抢光了 ， 而自主品牌也在升级 ， 奇瑞艾瑞泽系列卖的都比韩系要好 ， 甚至很多人认为奇瑞比起亚有面子了 ， 像起亚这样的韩系合资 ， 要想分一杯羹 ， 基本上很难 ， 所以 ， 起亚K2到现在就是不痛不痒 ， 不过该车也很久没有更新换代了！

大家开车 ， 当然是安全最重要 ， 而远光灯无疑让司机们都很反感 ， 晃眼影响驾驶安全就不说了 ， 关键还影响人的心情 。 但如果在车里备上这样的日夜两用“变色”太阳镜 ， 不但可以完美解决远光灯的麻烦 ， 而且白天开车也无惧强光了 ， 日夜两用开车也能更安心 。