简单来说 ， 动态试验主要测试项目就是耐撞程度 ， 模拟事故状况 ， 通过一定次数的碰撞 ， 测试座椅的整体强度和耐撞度 。 在这一试验中 ， 众霸、巧儿宜、carmind等5个品牌共8个批次的产品不合格 。 无锡海关车辆检测重点实验室工程师姜华介绍：

　　“碰撞过程当中 ， 头部的线超过了我们这条标示线 ， 就代表在碰撞过程当中 ， 儿童的头部会接触到汽车前方的座椅 ， 或者是其他的一些遮挡物 。 就有可能会对儿童的头部产生脑震荡等各种损伤 ， 严重的可能会导致死亡 。 ”

　　燃烧试验测试的是布料等材料的燃烧速度 ， 这个测试主要是模拟出车祸时 ， 车辆不幸着火时 ， 儿童座椅的材料是不是不易燃 。 该项检测中 ， 众霸、布达达、pouch等7个品牌共11批次的产品不合格 。 一些批次产品在两项检测中均不合格 。

　　为何通过3C认证商品无法通过再次抽检？

　　中国之声采访人员昨天检索发现 ， 这些被点名的儿童安全座椅品牌在网络电商平台仍有产品在售 ， 其售卖网页上均标有“商品具有中国强制性产品认证(CCC)编号 ， 符合国家CCC认证标准”的字样 。 其中动态试验及燃烧试验均不合格的众霸方面表示 ， 涉事产品均已下架 ， 不再生产 ， 众霸京东客服还称：“没有燃烧隐患 ， 新闻说得有点不太清楚 。 ”

　　pouch天猫客服表示抽检商品为Q07提篮安全座椅 ， 已经下架了商品 ， 同时后续要要求供货方按批次提供阻燃报告 ， 请消费者放心购买 。 朱炯宸确认 ， 要求厂家停止销售产品、督促网络交易平台断开链接：

　　“针对不合格产品 ， 不合格商品我和经销商我们都进行了约谈 ， 主要是责令相关的生产企业停止销售不合格商品 ， 另外他对库存产品 ， 在售产品或者同类产品进行全面清理和自查 ， 另外我们也督促相关的网络交易平台对不合格商品网店实施一个信息删除 ， 屏蔽或者断开链接这样一个措施 。 ”

　　对于消费者来说 ， 下架还不能解开疑问 。 通过3C认证的商品 ， 为何无法通过再次抽检？朱炯宸解释 ， 可能是后续生产过程未按送检标准进行：

　　“因为厂家在做3c认证他一般都是送样的 ， 所以在那个符合性方面他可能会相对来说全部达到国家3C认证标准要求的 ， 但是可能在生产过程中 ， 考虑成本因素啊或者可能其他的方面原因 ， 造成产品质量发生问题 。 后续我们也会对相关的经营者进行一个调查处理 ， 也会有调查 。 ”

　　央广采访人员：周益帆、唐国荣