老Q说：搞基坑设计的不能犯概念性的错误

记得同济大学的俞调梅教授说过 ， 搞岩土是90%的经验10%的理论 ， 搞混凝土的是50%的经验50%的理论 ， 搞钢结构的是10%的经验90%的理论 ， 说明岩土工程中经验是多少重要 。 成功的经验是建立在正确的概念之上的 ， 有的时候土钉短点、桩的钢筋少配几根问题不大 ， 可怕的是不该用土钉墙的地方用了土钉墙 ， 对变形要求严的地方用了悬臂桩 ， 那么再长的土钉 ， 再多的配筋也没用的 。

杭州湘湖地铁车站的基坑事故 ， 我觉得设计方面就犯了概念上的错误 ， 第一是地下连续墙底部没有穿过淤泥质土 ， 更难以想象的是竟把被动区的加固给取消了；第二是第一道支撑用的钢支撑 ， 支撑端部与地下连续墙没有形成固结 ， 结果连续墙顶部向后仰的时候也钢支撑脱开了 ， 如果第一道是钢筋混凝土支撑 ， 估计情况可能会好一些的 。 正确概念的确立 ， 来源于大量的工程的实践和一定的理论功底 ， 二者缺一不可 。