③钢梁：是一种挤压成型的复杂截面钢梁 ， 由低炭钢制成 ， 在生产制作阶段已作了防腐处理 ， 在防护栏等曲面处可以容易作到与防护栏一致 。 钢梁可用焊接方式加工成任意长度 ， 从而安装时使伸缩缝与桥面拱度一致 。 焊接部位在浇注树脂混合料时被树脂保护起来 ， 暴露部分也由于车轮的磨擦而使其免受腐蚀 。

④EPDM伸缩嵌条：该嵌条具有最好的强度、弹性和耐老化性能 ， 最重要的是嵌条能使车辆通过时平滑过渡 ， 不会产生跳车现象而影响行车舒适性 。

• 板式橡胶伸缩装置

该种伸缩装置最初应用时首先存在的一个显著问题是使用周期短 ， 易老化 ， 橡胶体本身存在抗老化耐低温问题 ， 目前国内厂家生产的橡胶体一般都选用氯丁胶和三元乙丙胶 ， 基本解决了这个问题 ， 然而由于锚固等原因出现橡胶条弹跳 ， 引起周围混凝土破坏分离问题非常严重 。 根据梅林至观澜高速公路运用情况 ， 100%出现上述情况 ， 因此 ， 建议高等级公路尽可能少用或不用板式橡胶伸缩缝 。