△Lt=（Tmax-Tmin）γ·L △L+=（Tmax-Tset）γ·L △L-=（Tset-Tmin）γ·L 式中△Lt ——温度变化引起的伸缩量 △L+ ——温度升高引起的梁的伸长量 △L- ——温度降低...

△Lt=（Tmax-Tmin）γ·L

△L+=（Tmax-Tset）γ·L

△L-=（Tset-Tmin）γ·L

式中△Lt ——温度变化引起的伸缩量

△L+ ——温度升高引起的梁的伸长量

△L- ——温度降低引起的梁的伸缩量

Tmax ——设计最高环境温度

Tmin ——设计最低环境温度

Tset ——设置伸缩装置时温度

γ ——膨胀系数（钢梁为12×10-6 ， 混凝土为10×10-6）

• 混凝土徐变及干燥引起的收缩量

对钢筋混凝土桥必须考虑由于混凝土的干燥收缩引起的梁的伸缩量 。 对预应力混凝土桥则必须考虑由于混凝土的徐变及干燥收缩所引起的梁的收缩量 。 求干燥收缩量要换算成温度下降量 。 徐变变形量是根据持续应力作用在桥体上时 ， 由持续应力所产生的弹性变形量乘以徐变系数来求得 。 根据我国《公路桥涵设计通用规范》第2.2.4条规定 ， 混凝土的收缩影响可作为温度的额外降低考虑 。 如对于整体浇筑的混凝土结构的收缩影响 ， 对于一般地区相当于温度降低20℃ 。