曼谷轨道交通规划

交通网络四通八达、线路密集遍布城市各处 ， 更将会对辐射区域的经济发展产生极大的推动作用 ， 并延伸到房产价值的增值之中 。

据泰国国家财政部公布的最新数据显示：

从2016年至今 ， 曼谷BTS沿线地价上涨100%-150% ， 其他交通沿线也将上涨25%-50% ， 泰国整体地价平均将上涨15% 。 而在过去的5年间 ， 曼谷市内土地的价格整体涨幅达37.1% 。

但另一方面 ， 轨道交通在不断为地价房价的增至保驾护航的同时 ， 也因为其现阶段的不够完善一定程度上阻碍了泰国的经济发展：

据研究表明 ， 曼谷是东盟地区交通和停车问题最严重的城市 ， 目前 ， 每年曼谷因堵车造成的经济、机会和成本损失高达9106亿铢（约1821.2亿RMB） ， 平均每辆汽车每年损失15.7万铢（约3.14万RMB） ， 损失了2%-5%的国家GDP 。