今年“双11” ， 市民冯女士发现了绿色物流新苗头 。 不同于生鲜商品的“五花大绑” ， 一些网购的日常用品实现了接近超市的购物体验 ， 送上门时不再有快递纸箱 。 从减少快递包装 ， 到快递网点设立回收箱 ， 京城快递业正在探索绿色物流之路 ， 破解快递垃圾难题 。

　　共享快递盒代替纸箱上岗

　　冯女士“双11”在苏宁易购平台购买了一台吹风机 ， 当快递次日送上门时 ， 她发现这件商品没有用快递纸箱进行包装 。 里面是吹风机自身的包装盒 ， 外面只有一层薄薄的透明塑料袋 ， 上面贴有一张隐去四位电话号码的快递面单 。

　　为保护商品在运输过程中不受损 ， 一直以来 ， 电商平台的卖家都会对商品“五花大绑” ， 但随之而来的是大量包装废弃物 ， 资源浪费的同时也带来大量快递垃圾 。

　　采访人员探访北京苏宁分拣中心 ， 发现统一规格的共享快递盒已经上岗 。 商品拣选完成后 ， 对于电子产品等适合共享快递盒的品类 ， 会使用可循环的塑料材质快递盒代替纸箱装载商品 。 在快递员送货上门时 ， 直接取出商品即可 。 “我们还会与上游供应商合作逐步推行电商件的定制化包装 ， 降低电商件二次包装的比例 ， 从源头上减少包装耗材的使用 。 ”苏宁物流相关负责人介绍 ， 今年“双11”期间 ， 苏宁物流在北京、上海、广州等城市增用20万只共享快递盒 。 过去一年 ， 共享快递盒投放使用累计超过1亿次 。

　　按照市邮政管理局发布的目标 ， 北京力争到2020年实现80%以上的电商邮件快件不再进行二次包装 ， 主要品牌企业基本全部使用环保胶带 。

　　绿色驿站现场回收包裹材料

　　昨天傍晚 ， 在北京大学的近邻宝快递服务中心门口 ， 两个快递拆件台围满了前来取件的学生 ， 拆件台上放着剪刀等工具 ， 旁边还有一个巨大的箱子 ， 用来接收拆完的包装物 。 一旁的工作人员马不停蹄地把箱子里的包装物按照纸箱、塑料进行分类 。

　　在北京化工大学昌平校区 ， 400多平方米的菜鸟驿站也设立了绿色回收箱 。 据工作人员测算 ， 这家驿站日均处理的包裹超3000件 ， 取快递的学生超过半数会把纸箱留在驿站 ， 平均每天可回收纸箱1000个 ， “双11”期间还会更多 。 菜鸟相关负责人介绍 ， 驿站作为快递最后100米绿色共享末端综合服务体系 ， 正在北京高校和社区陆续推进建设 ， 通过在菜鸟驿站设立绿色回收台 ， 推动快递包装回收、循环利用 。

　　采访人员从市邮政管理局了解到 ， 目前北京全市范围内有1453处快递网点设置了包装废弃物回收装置 。 相关部门和企业还将探索建立包装生产者、使用者和消费者等多方协同的回收再利用体系 ， 推动完善邮件快件包装废弃物融入社会资源分类和回收体系 ， 形成包装全生命周期闭环管理 ， 并探索试点推广包装物的共享使用平台 。

　　五环内“绿色”快递车占六成

　　“双11”期间 ， 路上的快递车也比平时更加繁忙 。 采访人员走访发现 ， 从快递分拣中心驶出的新能源汽车比往年多了不少 。 据统计 ， 今年 ， 北京快递物流行业新增及更新新能源车达到1043辆 ， 全行业使用新能源车累计达到2277辆 ， 五环内行驶的新能源车比例已达到60% ， 在全国处于领先水平 。

　　根据市邮政管理局发布的《关于促进北京邮政业绿色发展的实施意见》 ， 为推广绿色运输 ， 北京将推广应用新能源、清洁能源汽车和满足国Ⅵ排放标准的燃油汽车 ， 推进老旧高排放车辆的淘汰工作 ， 今年将完成国Ⅲ排放标准的重型柴油货车淘汰更新 。 到2020年 ， 邮政、城市快递车辆（4.5吨以下）基本为电动车 。 （采访人员马婧）