中汽协的统计数据显示 ， 今年1-8月 ， 我国新能源汽车产销分别完成181.3万辆和179.9万辆 ， 新能源乘用车市场渗透率达到了19.8% 。 另据乘联会数据显示 ， 到了9月份 ， 新能源乘用车的零售量达33.4万辆 ， 同比增长202.1% 。
“新能源汽车是个大行业 ， 既得到了国家的支持 ， 又得到了用户的认可 。 ”沈晖认为 ， 从国家战略层面来说 ， 新能源汽车背后涉及到了能源技术的革命、出行基础设施的革新以及产业转型升级 。 在用户层面 ， 经过两三年的培育 ， 消费者对于新能源汽车的好感度一直在提升 ， 且新能源汽车的消费者趋于年轻化 ， “这就意味着这个行业是非常有潜力的 。 ”
他认为 ， 国家对于发展新能源汽车的鼓励并不是盲目的刺激 ， 而是非常注重产业质量的提升 。 举个例子 ， 很多人认为我国的新能源汽车发展还处于初级阶段 ， 这个时候应该继续保证补贴 。 但沈晖认为 ， 在这个阶段逐步减少并最终取消国家补贴、地方补贴是正确的 。
【专访威马董事长沈晖：没有批评的企业，就意味着没人关注 | 大道直行】“我们的产业已经具备了相当规模的用户基础 ， 已经过了需要大量补贴的阶段 ， 应该回归到产品的竞争 。 ”在发布M7之后 ， 沈晖谈到车辆配置的时候认为 ， 智能电动车时代应该有适当的军备竞赛 ， 才能推动产品的跨越式发展 。 （花子健）