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文/黎明
来源/深燃（ID：shenrancaijing）
“电池一哥”宁德时代 ， 又走到了关键的十字路口 。
【宁德时代，背水一战】11月15日晚间 ， 宁德时代发布公告 ， 拟将定增预案募资总额下调至450亿元 。 此前 ， 宁德时代曾计划定增募资582亿元 ， 用于扩建产能和补充流动资金 。 不过 ， 即便是下调额度 ， 这笔资金对宁德时代依然非常重要 。
今年以来 ， 得电池者得天下 ， 成为新造车行业的共识 。 作为新能源汽车最核心的零部件之一 ， 动力电池正在成为新能源产业链中被争夺的高地 。
一面是爆发式增长的市场需求 ， 一面是短期难扩大的工厂产能 ， 还有携着巨资进场、虎视眈眈的竞争对手 。 即便是已经连续四年出货量居全球第一 ， 宁德时代也丝毫不敢掉以轻心 。
跟一般的商业竞争不同的是 ， 动力电池的争夺 ， 已经在全球范围内展开 ， 而且上升到国家战略高度 。
6月 ， 有消息称 ， 宁德时代最大的竞争对手 ， 韩国LG新能源启动上市流程 ， 拟IPO融资超10万亿韩元（约人民币573亿元） ， 有望刷新韩国最大IPO纪录 。
7月 ， 韩国政府宣布了一项雄心勃勃的计划 ， 将在2030年前投入350亿美元用于发展本国的电动汽车电池行业 ， 与已经占据主导地位的中国公司和日本公司展开竞争 。 为配合这一战略 ， 韩国电池三巨头LG新能源、SK创新、三星SDI宣布计划到2030年总投资40万亿韩元（约人民币2247亿元） 。
几乎与此同时 ， 特斯拉前高管创办的电池公司Northvolt ， 完成历史上最大一轮融资 ， 规模达27.5亿美元 ， 3个月后 ， 有消息称Northvolt通过私募再次融资6亿美元 ， 加速追赶宁德时代 。
各国的电池巨头展开军备竞赛 ， 加速融资 ， 扩充产能 ， 背后是对新能源产业的全面竞争 。
宁德时代身处其中 ， 已经无路可退 。
宁德时代要操心的 ， 不只是卖电池
对于一辆电动汽车而言 ， 如果半导体是大脑 ， 那么电池就是心脏 。 而宁德时代 ， 就是那个最懂心脏的人 。
但现在 ， 困扰宁德时代的问题 ， 不是电池怎么卖出去 ， 而是怎么造出来 。
11月初发生了一个标志性事件：宁德时代收购千禧锂业被“截胡” 。 这是一家总部位于加拿大的锂矿企业 ， 此前宁德时代报价约19.43亿元拟全资收购 ， 但中途插进来加拿大美洲锂业 ， 报价约25.59亿元 ， 比宁德时代高出三成左右 。 美洲锂业还为此替千禧锂业向宁德时代支付约1.28亿元的违约费 。
“截胡”事件只是个案 ， 背后是锂电池上游原材料日益白热化的竞争 。
今年以来 ， 锂、镍、钴等原料价格持续上涨 ， 导致锂电池生产所需的正极材料、电解液、负极材料等价格大幅上涨 。 根据GGII数据 ， 今年9月相比1月 ， 三元中镍正极材料、磷酸铁锂正极材料、电解液、负极材料市场平均价格分别上涨约70%、105%、105%、40% 。


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图 / 锂电池上下游产业链
原材料涨价传导给电池企业 ， 会带来成本的上涨 ， 进一步影响电池价格 。 这逼着包括电池企业在内的下游玩家 ， 不得不将触角往上游延伸 ， 通过收购等方式来加强供应链布局和管理 ， 降低原材料价格及供应风险 。
而一旦涉及到最上游的锂矿 ， 就又踏进了一个竞争异常激烈的战场 。