阿里和神州专车为何没能走到一起( 二 ) _神州专车还在运营吗

今日可以证实，那份签署陆正耀亲笔签名并盖有“神州优车股份有限公司”公章的股东名单确实存在并且属实。但蹊跷的是，面对白纸黑字，神州专车态度遮遮掩掩，阿里巴巴更是一度更改口风。
在当日中午阿里巴巴向媒体表示“1、阿里与滴滴出行合作密切而愉快，并将继续支持滴滴出行的发展。2、阿里目前在出行领域没有新的计划。”在发出以上回应后不久，阿里方面更新公告，第二条的内容大改：“阿里目前没有深度投资出行领域的计划，包括神州专车。”
阿里在声明中，一方面重安抚了滴滴，另一方面利用文字游戏的方式对投资一事既没有否认也没有承认。
【阿里和神州专车为何没能走到一起】从阿里的蹊跷表态可以看出，阿里巴巴在当时已经转变了态度。与之相应的是，在3月24日当天，阿里巴巴负责投资事宜的相关人士曾向虎嗅透露，事情有变，再等等。今日虎嗅也从神州专车内部人士处了解到，阿里巴巴入股事宜是在3月中旬产生了变故。
4月：转股，云岭是谁？
接下来的事情，在今日神州专车提交的新三板挂牌申请中已经说明：
2016年3月31日，经神州优车2016年第四次临时股东大会决议，同意ALIBABA.COM CHINA LIMITED(阿里巴巴网络中国有限公司)将其在神州优车的3,359.7312万股股权以美元2.15亿美元(约14亿元)价格全部转让给Yunfeng SZ Investment；阿里巴巴(中国)网络技术有限公司将其在神州优车的3,359.7312万股股权以14亿元价格全部转让给云岭投资。
2016年4月1日，ALIBABA.COM CHINA LIMITED(阿里巴巴网络中国有限公司)及神州优车其他股东与Yunfeng SZ Investment签订了《股权转让协议》，阿里巴巴(中国)网络技术有限公司及神州优车其他股东与云岭投资签订了《股权转让协议》。
云峰基金为阿里巴巴董事局主席马云旗下的投资基金，但云岭投资此前鲜少有人提及，有自媒体推测云岭投资为陆正耀个人所建立，目的是为接盘阿里放弃的股份。但这一说法遭到神州专车官方回击，称将起诉一些自媒体歪曲事实、捏造谣言。
在发布会现场，采访人员向陆正耀问及两家机构的关系，他给出的解释是“这个变更是阿里投完了以后，他们提出来要变更给这两个公司，境外的部分变更给云锋投资，境内的部分变更给云岭投资，这是两家都是他们找的，不是我们找的，跟公司、跟我、跟公司的团队是没有关系的。”陆正耀在撇清与云岭的关系，但对于云岭究竟什么背景，目前还没有权威说法。
最让外界好奇的是，到底是什么原因，使得阿里巴巴在短短一个月内做出转股的决定。陆正耀的说法是“技术原因”以及“各方面的原因，坦率来讲我觉得不能说。”
坊间有三种传言：
其一，滴滴方面的柳青与程维悉数出动，在三月份曾为此事专门赶赴杭州会见阿里巴巴高层，搬出“不竞争条款”说服阿里撤资。由于阿里巴巴还是滴滴快的股东，受禁业协议限制，阿里将股份转让。不过话又说回来，阿里如果预见无法克服相关的法律障碍，还会与神州专车谈投资么？
其二，柳青不仅搬出禁业协议还在阿里大“闹”一场。(再次强调说法未经证实，欢迎滴滴辟谣)
其三，神州专车亏损严重，让阿里打了退堂鼓。从神州专车今日披露的财务数据来看，在2014年、2015年公司净亏损额分别为4,861万元、37亿元，专车业务营业收入2014年和2015年分别达到46万元、17亿元。相比较Uber去年一年亏损10亿美元(约64.7亿人民币)不算巨亏，且营收增速较快。
推手：俞永福起关键作用？
采访人员了解到，阿里巴巴CEO张勇牵头做了对神州专车的这起投资案，但整个投资中，阿里移动事业群总裁、阿里妈妈总裁俞永福发挥了重要推动作用。

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