在仅仅一个月的时间里，阿里巴巴放弃了已经到手的神州专车股份 。根据昨日神州专车运营主体神州优车(以下统一以“神州专车”代替)向新三板递交的挂牌申请公告显示，阿里巴巴在今年3月8日，确实出现在了神州专车的股东名单上，但在3月31日阿里就将股份转手出售给了云锋投资和云岭投资 。
对于为何会发生转股之事，昨日下午神州专车董事长陆正耀并没有直面回答这个问题 。他表示，股权变更是阿里投资完之后主动提出的，云锋投资和云岭投资也是阿里方面找的，这两家投资公司跟他本人及神州专车没有任何关系 。
从2月29号敲定阿里入股，到4月1日阿里转股给云峰基金和云岭投资，神州专车经历了过山车般的32天 。

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采访人员了解到，神州专车是在去年12月份启动C轮融资，经过三个月的谈判与阿里达成协议 。巧合的是，滴滴出行在2016年年初也开启了新一轮的10亿美元融资，并在2月份传出超额认购的消息 。于是场面变得戏剧性，作为滴滴的大股东阿里巴巴，在滴滴和神州专车均有融资需求的情况下，入股了神州专车 。也难怪之后坊间会流出柳青大闹阿里的传言 。
采访人员寻访了多方人士，再加上公开报道及资料，试图还原神州专车这跌宕的32天 。再多说一句，其实神州专车也与百度接洽过，但最终没有谈拢 。
2月前：与滴滴撞车，曾与百度接触过
神州专车内部员工最早是在年后听到阿里巴巴入股的消息，并形容陆正耀作风强势，在这一事情上颇有“要投就投，不投就算了”的架势 。这与媒体报道的“神州在年后开始寻求融资”一致，但不同的是，在多家媒体的描述中神州专车在该轮融资中较为弱势，主动找到阿里巴巴寻求投资 。
采访人员从知情人士处了解到，神州专车的这轮融资其实早在2015年12月份就已启动，除了阿里巴巴之外，也曾与百度接洽过，但没有谈拢 。
经过三个月的谈判，神州专车最终在2月29日与阿里签署股份认购及增资协议 。依据协议，神州专车主体神州优车，向阿里巴巴境外主体ALIBABA.COM CHINA LIMITED发行33,597,312股，认购金额为2.156亿美元(约人民币14亿元)，向境内主体阿里巴巴(中国)网络技术有限公司发行同样股份，认购金额同为约14亿元人民币 。两家分别占神州优车4.88%的股份，阿里巴巴总计持股9.76% 。
除了阿里巴巴之外，神州专车的C轮融资方还包括中信证券、广发证券、中金公司等11家，融资总额为36.8亿元，神州专车的投前估值是250亿人民币，投资后估值287亿人民币 。
值得注意的是，在神州专车即将与阿里巴巴签订认购协议的前夕，另一用车滴滴出行在2月25日传出再融10亿美元资金的消息 。依据彭博社当时的报道，“滴滴出行正在进行新一轮融资中，目前已募集到至少10亿美元资金，且已出现了超额认购 。融资结束之后，滴滴出行的估值将超过200亿美元 。”
可以看出，两家几乎在同一时间段开启融资，而在两个选择中，滴滴出行的大股东阿里巴巴选择了神州专车(阿里是否会同时入股滴滴，这种情况可能么？纯疑问) 。或许正是这巧合的关口，阿里巴巴入股神州一事，遭到了滴滴方面的强烈反应，以及阿里巴巴含糊的态度 。于是也就有了3月份的众说纷纭，其中伴有真真假假的猜测、推理 。
3月：中旬已出变故
阿里入股神州专车在2月份的最后一天敲定，但是在3月份却发生了变故 。如果没有蓝鲸TMT在3月24日的那份爆料，神州专车的C轮融资会不会一帆风顺？答案不得而知 。但也正是这次爆料，拉开了神州专车融资迷局的序幕 。

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