威马CEO内部信曝光:员工最高降薪50%,停发年终奖和补贴( 四 )


2021年蔚来在研发上投入为46亿元 , 小鹏汽车为41亿元 , 理想汽车为33亿元 , 然而它们的年销量都不足10万辆 。相比之下 , 比亚迪在2021年在研发上的投入为106亿元 , 同时销量为73万辆 , 就在今年刚过去的前三季度 , 比亚迪的销量就已经超过110万辆 , 这是新势力想都没敢想过的数字 。


威马CEO内部信曝光:员工最高降薪50%,停发年终奖和补贴

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来源 比亚迪
高昂的研发费用势必会带来高昂的成本和低迷的毛利率 , 蔚来的单车成本约为比亚迪的4倍 , 小鹏汽车的单车成本约为长城汽车的9倍 。
这场百年未有的汽车变革 , 虽然始终被新势力车企把握话语权 , 但回归市场之后 , 这些新势力还是难以和传统老炮掰手腕 。
【威马CEO内部信曝光:员工最高降薪50%,停发年终奖和补贴】明年 , 又是一场刀刀见红的决赛圈 。


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