昨天上午10时18分 ， 京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道历经两年零7个月施工顺利贯通 ， 这是京张正线10座隧道中最后一个贯通、里程最长且施工难度最大的隧道 。 它的贯通标志着京张高铁建设取得突破性进展 。

　　穿越世界文化遗产

　　施工地表“零沉降”

　　京张高速铁路位于北京市西北、河北省北部 ， 起自北京北站 ， 终点张家口南站 ， 是京津冀协同发展的重要基础工程 。 新建正线全长174公里 ， 其中 ， 北京市境内70.5公里 ， 河北省境内103.5公里 。 同步改建延庆支线9公里 。 全线共设北京北、清河、昌平、八达岭长城、延庆、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南共10座车站 。 全线共有桥梁64座 ， 计66公里 ， 隧道10座 ， 计49公里 ， 桥隧比为66% 。