美国小鹏将入华开卖！刚被马斯克吐槽会倒闭，顶配车售价107万 _汽车科技

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和特斯拉互相瞧不上
”
作者｜王磊
又一家美国新势力要来中国了！
Lucid，这家成立于美国的高端纯电动车企业，正面对中国这个最大的汽车市场摩拳擦掌。
就在前两天，Lucid在官网上悄悄更新了数十则招聘信息，显示工作地点位于上海，其中招聘的岗位中涉及了数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供应链、零售等多个领域共14个岗位。
Lucid没有说明各个岗位的招聘人数，不过很多岗位要求精通中英双语，或在中国企业有两年及以上工作经验。
从招聘岗位来看，Lucid比较重视中国本土化的服务，比如软件算法以及供应链管理等。

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一直以来，Lucid被誉为“特斯拉杀手”，无论是车型还是定位，几乎都追着特斯拉打。如今后知后觉的Lucid，终于开始发力中国市场了。
不过就在两天前，特斯拉CEO马斯克还在推特上调侃，“Lucid 离倒闭不远了。”
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Lucid是谁？
去年11月，Lucid在上市后首份财报中表示，计划在2023年进入中国市场。
当时公司CEO彼得·罗林森在接受采访时表示，已确定了企业发展的下一个十年计划，计划在2025年左右在中国和中东设立工厂。

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其实在今年5月，Lucid就已经在国内开始招聘，当时招聘的岗位只针对采购和供应链和人力资源领域，比如供应商质量经理，供应商质量工程师等。
此次的大范围招聘，或许可以作为Lucid在中国市场布局的开端。
其实Lucid进入中国市场，在很多人看来是迟早的事儿。
因为这家公司的两位创始人，都是美籍华人。
2007年，特斯拉前副总裁兼董事Bernard Tse（谢佳鹏）从特斯拉跳槽离职，和另一位从甲骨文离职的高管Sam Weng（温世铭），在加州创立了Atieva，这是Lucid的前身。

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这家公司早年间的定位并非整车公司，而是研发电动车先进技术（电池技术和电力总成），以供应商身份向OEM提供产品，比如向Formula E赛事冠军赛车提供电池技术。
2014年1月，北汽集团以1亿美元参与了Lucid的C轮融资，持股25%，成为Lucid第一大股东。当年7月，贾跃亭向Lucid跟投2亿美元，成为第二大股东。也是从那时起，Lucid才下决心从核心零部件供应商转型新能源汽车制造商。

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2016年，Atieva更名为Lucid Motors，开始进军新能源汽车行业，并正式宣布了其开发全电动高性能豪华车的计划。同年12月，Lucid首款车型Lucid Air正式发布，当时限量版售价最高超过25万美元（约合人民币174万），在自家亚利桑那的工厂进行生产。
2016年，北汽集团因战略调整将所持股份转给贾跃亭，后者持股比例接近40%，成为第一大股东。直到2018年，法拉第未来陷入资金危机，贾跃亭将Lucid股份卖出。
也就是这场资本的博弈，让创始人谢家鹏惨遭出局。
2021年7月，Lucid以 SPAC 方式成功在美国上市。巅峰达到过900亿市值，现在更是被全世界最土豪的国家沙特主权财富基金PIF 重仓买入其四分之三的股份。

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不过今年以来，随着新能源汽车市场遇冷，Lucid股价也开始下滑，现在每股已经跌至8美元左右，市值蒸发了一半，仅剩134亿美元。

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